Одяг, дивлюся…машина стала якась друууугая)))) Думаю, поспішив, знову розібрав, попутно рухай з губою)
Їду на стоку) І поїздив я задоволеним близько дня, потім знову дощ, проїхався я трохи з габаритами, виходжу з машини…біль…не розуміння, агресія))) Ну як же так…знов мокрі…рукалицяСтало ясно, що перемогтибуде не просто, ось маленький уривок, який мене загнав усмуток:"BMW 3 серії III E36 став однією з революційних машин, зогляду на деякі показники. Це перша модель, якою баварськівиробники «засклили» головну оптику. Пізніше це сталозастосовуватися на кузовах E39 та E38. Нову модель представили у1990 році. Вона була покликана замінити попередній модельний рядE30." Загалом залишив машину на стоянці, стояла близько тижня ...взяв пару дей-офів, вирішив розібрати нові фари, а там все гарно, чисто, навіть сухо.Дуже бентежила фраза це перші фари подібноїконструкції ...)) Не буду лукавити, я відразу розумів у чому тамсправа, я жеж інженер, та ще й фізик) кондесанція завжди з теплогобоку, значить природна конвекція порушена.І це бінго, в наших фарахє тільки один! (апдейт, є Бош з двома вент.Отворами, на моїх новихстарих бошах, тільки одне) вентиляційний канал ... Як же так? На тевони і перші фари цієї конструкції) Зате в е39 каналів вже 4ре! Потім провів експеримент, а саме відкрив кришки фар і про диво, фари не потіють)./p>
Заодно, розібрав старі "жовті" фари, краса)
Переклеїв габарити…<
А ось що зробив з корпусом фар, під коректором зробив отвір 14 мм іодяг ось таку штуку ) На наконечник одяг шланг прозорий довжиноюблизько 80 мм і загнув вниз, їжджу так. Фари все-таки потіють алезовсім небагато) Ось так я зіпсував нові фари) Свердлити ще отворине бачу сенсу, конструкторський прорахунок) ну і гаразд, від цьогобмв гірше не стала)
<
п.С знову повернувся до френч стайлу)
Коментарі20
Вкрай рідко стикаюся з таким, навіть дивно. Може раз на рік невеликий шматочок пітнів раніше
Скинь фотку з номером нових фар будь ласка
Є фото зі старої фари
На кожній фарі два вент. отвори, легко знімаються заглушки
покажеш де?або ти про заглушки через які лампи виймати?
Звичайно не кришки задні. Це невеликі заглушки, розташовані з обох боків, зазвичай ці місця не фоткають. Одну я покажу, друга приблизно з іншого боку по діагоналі
На якій фарі 2 вент отвори? Ти знову вводиш в оману? Навіщо?
На фарі Бош. І що означає знову? Я сам їх знімав. Кажу тільки те, що знаю.
Якщо ти читав мій пост, то там написано про один вент. отвор. Якщо ти спростовуєш мої слова, то потрібно докласти докази своїх слів, то що ти знаєш дуже мало. Інакше це виглядає як мінімум дивно ...
Я читав твій пост. Нічого я не спростовую. Я написав, що є два отвори. Я сам їх знімав, років 6 тому. Не знайшов фото фари, щоб показати друге, перше показав. І мені не треба нікому нічого доводити.
Фото з протилежного боку) це фото зі старого боша, але корпус новий аналог старого.
У мене мабуть був не аналог, отвори там прямокутні, близько 0,5-0,8 см
Мабуть у тебе ось такий корпус. Корпус в якому ДВА отвори під вентиляцію, це бош.
Так, Бош. Я так і написав відразу.
Привіт, ось другий отвір вентиляції. Заглушка не видалена, це такий прямокутний патрубок, спрямований вниз
Привіт, та вже розібралися, є фари і з двома вент.отворами. Ресталінг мабуть, інформацію не знайшов про це. Спасибі, так, був не правий.
До речі, ці отвори мало допомагають. Одне в мене відкрито. Думаю треба міняти ущільнювач, я зараз промив і посушив її, подивимося.
мої поки що сухі ... але у нас потепліло
а ущільнювальний гумки на нові не думав міняти?я звичайно не робив дренаж в корпусі фар але гумки міняв-допомогло)
Фари нові, резинки теж)