Обзавівся стабом переднім від М3 діаметром 23.5 мм, перефарбувавйого і купив нові втулки
Схожі записи
#5. Відновлення працездатності кондиціонера. 1 частина.
#5. Відновлення працездатності кондиціонера. 1 частина.
0
Обзавівся стабом переднім від М3 діаметром 23.5 мм, перефарбувавйого і купив нові втулки
#5. Відновлення працездатності кондиціонера. 1 частина.
Коментарі13
Що то я нічого не розумію, як так?! У каталозі показує, передній м стаб 25,5мм, стік 24мм; задній м стаб 18мм, звичайний 15мм
bm.autocats.ru/parts-cata…e/stabilizer_front/#pos_1
Що то тепер зовсім заплутався. Чому на машину з м підвіскою вони ставили 25,5мм, а на мку 23, на стік 24мм. Зазвичай, чим товщі, тим краще в поворотах.
Еммм, 25.5 це не м підвіска, а м-тіх, якась подоба. Вся справа в важелі. більший важіль компенсує товщину.
Зрозумів, дякую, мій світ тепер не буде колишнім 😉
А чіпляв на амортизатор чи як у звичайних?
На амортизатори. Сенсу як на звичайних немає. Мій стоковий стаб 25.5 мм.
Ну це добре, коли є за що уїпляти на аморті ... а якщо немає?) Стабумен такий є, а аморти звичайні
Можна виготовити хомут на амортизатор.
А чи готових немає?
Не знаю, не зустрічав
ia.d-cd.net/zMAAAgHuSeA-1920.jpg
Цей бачив, так, але це кастом)