Усім привіти. Дійшли руки і до салону авто, робота має бутистандартна, об'єм пристойний). Машині вже чверть століття).
Невелика передісторія. Авто купив із сидіннями Recaro від доситьвідомої у вузьких колах німецької контори D& W; тут ще требаподумати).Насправді, ці сидіння ну дуже зручні, не дивлячись на вікі стан. Ще один важливий аспект це підігрів сидінь, у мене авто позаводу з підігрівом передніх сидінь Вирішив що потрібно впровадитипідігрів в ці сидіння. Так, не вогонь )))
Ставити таке я не наважився) полазивши в інтернетах, розібрався налайтовому рівні що до чому, знайшов відмінний і відносно бюджетнийваріант матів.
Мат складається з 4-х шарів (верхній шар жаростійкої тканини +вуглеволокно (нагрівальний елемент) + нижній шар жаростійкоїтканини + це все прошито спеціальним матеріалом, який кріпиться досидіння щоб уникнути нагрівання та деформації м'якої частинисидіння. Швидке нагрівання до 70 град. Не боїться заломів, проколів, порізів, води. Вихід на 2 дроти. Стоїть захист відперегріву.
Нові нагрівальні елементи)
Порівняння матів
Далі, вирішив переграсувати рамки (перехідники) до якихприкручуються сидіння.
< /p>
Після фарбування
І ще, вмонтували датчик присутності пасажираЗапчастини нафото:55892110
Далі, совісно самі сидіння ) трохи фот процесу
Тільки не забув, перепаяв фішки з проводами) зі старих матів нанові
Нашивки спірний варіант, але постійні питання рекаро це чи ні, —закриті. Зате тепер запитують, що таке D&






Коментарі2
Офігенний апгрейд. Підкажи де дістав такі мати з підігрівом? теж би хотів зробити такий ретрофіт
Мати купив на olx