Загалом, з моменту покупки авто, був відшитий адаптив. Фариадаптивні, але була помилка по блоку AHL правої фари. Продавецьвирішив не паритися (бо новий блок 200$) і просто відшив адаптив.Явирішив все повернути на круги своя, оновив прошивку коробки іблоку управління і все вилізло, як і передбачалося.
Спочатку по контролеру крокового двигуна.
В результаті — все-таки блок.Переставив з лівої фари на праву блокипроблема перейшла на інший бік.
З мінусів — втратив кілька годин часу, з плюсів — знаю в чомупроблема.
Знайшов такий блок, приїхав, поставив. Заворушилася при включенніАВТО освітлення.
Сьогодні заліз IST-ой у FRM, почав ворушити фарами через комп'ютерВсе нормально, але ось тільки де мінений блок ворушиться рівнимрахунком навпаки:замість "вниз, зліво" - вниз, вправо, замість "вгору вправо" - вгору вліво і так у всіх положеннях. Ось ламаюголову, чи блок з Англійки, чи кодування потрібне. Є в кого якісьдумки? -Може хто стикався?
Дякую всім за коментарі, треба було просто закодувати блоки. Лівий (оскільки він новий), правий (оскільки стояв ліворуч і на ньогонапала інверсія, після встановлення направо))
Коментарі8
Крім кодування, потрібне буде ще регулювання, його теж потрібно зробити правильно
як? Висота, і кут?
Почитай у мене в журналі та в коментах, я з цими фарами собаку з'їв))
Є стенд для регулювання фар. Думаю, коли забігають обидві, стануть у своє вихідне положення, трохи підрегулюю за наклейкою і має бути ок. Калібрування я в FRM не знайшов.
Не знайшов у тебе в коментах чи бортовику інформації про регулювання. Підкажи будь ласка, як там правильно треба зробити?
Там найголовніше вимикач світла поставити у звичайний режим, не в авто! Решта все як завжди
Після заміни блоку, його треба кодувати
У кодуванні. Ми довго епалися…