(справа була вже трохи давно просто не було часу викласти цейзапис) Загалом все почалося з-за жахливого стуку по ручціКПП...Пахнуло пристойним ремонтом але як виявилося це все з-замуфти, що з'єднує кінцевик КПП і кардан Сама заміна не складаєособливих труднощів крім того що 6 болтів кріплення муфти можутьзатягнути заміну на кілька годин замість 30 хвилин ... Тому щовідкручувати їх там не зовсім зручно а силушку застосувати потрібно; )
От власне сам процес заміни
Для початку від'єднуємо вихлопну систему і відводимо вбік абознімаємо повністю щоб не заважала
Потому знімаємо захист кардана повністю до редуктора і побачимоперед собою таку картину
Далі Після того як вже збиті пальці об кріплення КПП і ви проклялицю машину під час відкручування болтів (без цього не обходиться)залишається лише відкрутити центральне кріплення кардана і відвестийого убік ... Потім зняти стару муфту і поставити на місце нову :)Складання відбувається в зворотному порядку! >
П/С знаю коробка засрана і пора сальник міняти але це зовсім іншаісторія)) Фотографії зроблені під час заміни саме сальника а муфтуя змінював раніше, тому фото старої і нової муфти нема ... Пам'ятающо брав фірму Febi вона дорожча за Lemforder і я чомусь вирішиввзяти її з-за ціни…
Коментарі12
останнього разу мене не був там! як робили!
жаль ... мій новий сальник вже майже рік лежить вдома а на третій раз не наважуюсь туди лазити а то вона мене тоді та гайка настільки дістала ппц
3 рази буде суха!))))
привабливо)))
сальник хвоствика на міняти!
знаю ... ти змінював у себе? я особисто вже вдруге намагався поміняти і вдруге невдало ((на кінцівці не можу гайку на 30 відкрутити ...)
я 3 рази (звісно не сам) поміняв! кінець вже не тече! 1 хвоствика і 2 лаштунків.
ну сподіваюся на 3-й раз мені доля посміхнеться)) млинець як ви гайку щось відкрутили? коробку знімали чи ні?
ні не знімали!
У мене та ж фігня була навесні минулої, на розгоні стукіт і биття в ручку кпп ... Думала все піпець) на підйомнику виявилося муфту вщент порвало, тримається на соплях. Правда болти не так складно було відкручувати, тому що кардан прокручували і вприн...
я кардан теж прокручував) у мене два болти важко йшли а решта норм) а зі стрілками там нічого складно, два рази розбирав і два рази не морочився з ними)) ти сальник собі не змінювала?
Ну бачиш, у кожного по-різному виходить)) Якщо чесно у мене муфту порвало саме від того, що неправильно було по стрілках виставлено, там під різне навантаження розраховані різні отвори (Ні, сальник не змінювала.