Почну з того, що як тільки я приїхав і вперше побачив свою машинуще в Києві — я був просто на лопатки покладений від виду цієїкарбонової плівки! .. Вона була просто скрізь, різала око, кудитільки не глянь — плівка карбон… Вона була скрізь — на всіхмолдингах, на дзеркалах, на накладках, на ручках навіть… Це бувтихий жах… Ще тоді я запідозрив, що під нею може бути бяка…
>
Мої давні читачі скажуть — а ти ж сам колгоспив цю карбоновуплівку на свою е30! — Так, це так, зізнатися... Але в той період цебуло нове, це було навіть трохи стильно, її клеїли скрізь (вонатоді тільки з'явилася.) Та й мені просто більше не було чимпозбутися великої кількості хрому який я не люблю…
Так зібрав я пару днів тому з духом, купив фарбу, малярськеприладдя, і вперед! Плівка з усіх косичних місць була здерта, імоїм поглядом з'явився весь обсяг робіт… Зітхнувши я почав.>
Для початку вирішив освіжити ніздрі (банально облізли)
Зняв, підготував
Пофарбував, поставив
Далі оновив двірники, заодно підтягнувши трапецію (трохирозбовталася, знайшла своє місце) Далі, власне, те, що виявилосяпід плівкою:
Дзеркала:
На подив під молдингами нічого критичного я не побачив, томувирішив залишити їх в оригінальному незабарвленому вигляді. Рамкивікон:
Після того, як я здер плівку, з нею ж пішло основнепокриття…
Зачистка, фарбування
Ну і ось що вийшло:
p align="justify"> p align="justify"> Як кажуть, загальневраження складається з дрібниць, так ось це правда_) Тепер машинавиглядає набагато акуратніше, немає облізлих деталей, все акуратноі як треба_) Роботою задоволений_)
< /Це дріб'язкові хоч і трудомісткі роботи.Далі - планується рядбортових записів, присвячених підготовці автомобіля до майбутніхTime Attack - кільцевих перегонів. Буде дуже важко, дорого, іцікаво, не перемикайтеся_)
Коментарі20
мдааа попередній господар по перекручувався))тепер набагато краще, в правильні руки потрапив бумер)
Дякую =)) Так, на моє запитання - навіщо? відповідь прозвучала - а дочка запропонувала я і погодився ... _) Хмм ... _)
Набагато краще карбону! а як ці рамки знімаються?
Треба зняти уплтонітелі вікон, і просто акуратно зняти її вниз - краще вдвох щоб не погнути, а то ніжні рамки ці дуже ...
без карбону набагато краще!
Ага )
Правильно, я б теж із цього почав)
Спасибі_)
Перші трек дні будуть із коробкою автомат? Як справи з редуктором, знайшов що шукав?
Ні, думав якраз що буду на автоматі, але вирішив пожертвувати трек вдень в установки МКПП_) Редуктор купив, їдуть приводні вали. Коротко кажучи, машина скоро надовго заїде на підйомник ...
Зате як опуститься з витягу - буде готова до бою! )
Це буде вже інша машина, дуже чекаю на це, ось уже більше півроку стримую себе (дрифт, відпали, гонки) з різних причин…_) Це буде боєць підрозділу BMW Motorsport /// =)
коли наступний тайм атак?
Найближчий 17.08, але я у зв'язку з підготовкою не потрапляю на жаль, а ось на п'ятий і останній цього року поїду однозначно, кажуть це буде кінець вересня початок жовтня.
дякую
Стильно, молодіжно)))А по суті, молодець! Добре виглядає!
Спасибі велике =))
О боже. Навіть молдинги навколо вікон у карбоні ... А ось до речі підтягнув двірник написав. НА е34 капотом протер уже дірку - там треба знизу проставку з шайби ставити?
Ну на Е34 не знаю, я там до трапеції не лазив_) А ту просто - всі посадкові болти і гайки підтягнув_) На Е34 капотом дірку протер на пасажирському двірнику? .. У мене та ж фігня була - треба капот відрегулювати трохи вперед_ )
А я думав ти все по е34 облазив ) Так та двірник в капот уперся. Але капот я пробував підняти - не в ньому справа і навіть не допомогло. Саме двірник не тримається і піднімається