Запчасти на фото:157532, 11617533398, 11617533400, 11617504536 новий клапан КРКГ з усіма трубками, замовив зимове виконання, такимчином усі трубки утеплені і корпус клапана так само утеплений. ", Яку позиціонують як вирішення всіх питань, але поспілкувався поДніпру на сервісах - ніхто не має позитивного досвіду їївстановлення, а в одних є навпаки негативний. У мене не вистачилочасу глибоко вникнути у всі нюанси, і розуміти фізику процесуроботи цього вузла двигуна, але маслоуловлювач успішно ставлятьентузіасти в США і начебто існує добре випробувана схема. . Номери деталей: 11 61 7 533 400 Клапан системи вентиляції картера; 11 61 7 533 399 Патрубок системи вентиляції картера; 11 61 7 533 398 Патрубок системи вентиляції картера; 11 61 7 504 536 Патрубок системи вентиляції картерних газівбалансувальний; 11 15 7 532 628 Патрубок системи вентиляції картерних газів Брав все оригінал BMW, на диво майже всі деталі зроблені в 17 році, або наприкінці 16-го. Клапан і одна з трубок зроблена в Німеччині, решта трубок у Франції.
Витрата масла, найголовніша ознака. У моєму випадку планую заміну кілець і МСК у двигуні, і оскільки вже робиться така глобальна ревізія з розкриттям двигуна, міняю і цей вузол на новий, все-таки авто вже 14-й рік.
Це диво якісь, якщо звичайно заливається не 10w40. У принципі m54 їдять олію у всіх, тією чи іншою мірою. У мене вже другий двигун M54 + досвід знайомих. У той же час M42 на другому авто, з пробігом 280 тисяч на 10 000 олія не з'їдає, але правда туди...
У мене в сім'ї 3 машини і скрізь ллю це масло, я звичайно чув, що треба 0в30, але сумніваюся, що я помічу якусь різницю. А ти чому не заллєш просто 10в40, якщо проблема це текти масла?
По заводу 10w40 не можна лити в цей мотор, лякають як мінімум неправильною роботою ваноса. Хоча є люди, які ллють і все в порядку. По TIS дозволено 0w40 0w30 5w30 5w40.
На 328-ій не помітив різниці, на цій минулий господар лив уже 10в40, тому не пробував інше. Можна перед заміною на інше купити якесь найдешевше 0в30 і спробувати різницю, але чогось сумніваюся, що відчую що-небудь.
Цілком припускаю, що на 10w40 цей двигун буде працювати без подальших проблем, чув жахливі історії про 5w50 які так само лили для порятунку від витрати масла.
Про свап буде дуже цікаво, я перебудовуючи 320 в 330 не зважився на свап в МКПП через пошук безлічі запчастин і ризиків що мені не зроблять все правильно, як має бути по заводу, тому зробив просто blot on все з донора 330ci був на АКПП.
Коментарі20
За якими ознаками зрозуміти, що час все це змінювати?
Витрата масла, найголовніша ознака. У моєму випадку планую заміну кілець і МСК у двигуні, і оскільки вже робиться така глобальна ревізія з розкриттям двигуна, міняю і цей вузол на новий, все-таки авто вже 14-й рік.
Ясно. У моєї пробіг 150к і витрати масла немає взагалі
Це диво якісь, якщо звичайно заливається не 10w40. У принципі m54 їдять олію у всіх, тією чи іншою мірою. У мене вже другий двигун M54 + досвід знайомих. У той же час M42 на другому авто, з пробігом 280 тисяч на 10 000 олія не з'їдає, але правда туди...
Лю 10w40, а що?
Тоді звичайно не їстиме.
У мене в сім'ї 3 машини і скрізь ллю це масло, я звичайно чув, що треба 0в30, але сумніваюся, що я помічу якусь різницю. А ти чому не заллєш просто 10в40, якщо проблема це текти масла?
По заводу 10w40 не можна лити в цей мотор, лякають як мінімум неправильною роботою ваноса. Хоча є люди, які ллють і все в порядку. По TIS дозволено 0w40 0w30 5w30 5w40.
На 328-ій не помітив різниці, на цій минулий господар лив уже 10в40, тому не пробував інше. Можна перед заміною на інше купити якесь найдешевше 0в30 і спробувати різницю, але чогось сумніваюся, що відчую що-небудь.
Цілком припускаю, що на 10w40 цей двигун буде працювати без подальших проблем, чув жахливі історії про 5w50 які так само лили для порятунку від витрати масла.
Розкажіть про жахливі історії про 5w50 у цьому моторі.
Зустрічав по форумах відгуки тих хто лив, деталі не пам'ятаю, цілком припускаю що прикрасили.
Профілактика-це добре)У самого маслосмітник 1.5 року в гаражі лежала, але так і не захотів її ставити і подарував корешу)Удачі!
вже 2 роки на смітнику їжджу.
У мене було дві задумки, зробити маслосмітник і термостат з низькою температурою, Термостат все ж таки робитиму )
я ось напевно ось ось його впроваджу теж
Чекаємо відео, до речі у Вас найкращий Youtube канал!
Дякую)ну як струму так відразу ... щас напевно почнемо свап на мкпп ...
Про свап буде дуже цікаво, я перебудовуючи 320 в 330 не зважився на свап в МКПП через пошук безлічі запчастин і ризиків що мені не зроблять все правильно, як має бути по заводу, тому зробив просто blot on все з донора 330ci був на АКПП.
ну в майбутньому раптом захочеш)