Так склалося, що коло мого спілкування по турбо авто було середЕВОводів, так воно і продовжилося.
>
Як говориться про наведення друзів набрав я на форум evo club kievі побігавши по форуму придбав з нагоди равлика TD05HR-16G за заявоюгосподарю в ідеальному стані (начебто з EVO VII) і т.Д.Ціна питаннябула цілком доступною так що так тому і бути відправив гріш, отримав равлик.Ну що ж начебто стан і так гуд! нової турбіни.Цінабула такою ж смачненькою, якщо брати тільки згини і флянець під "мою" турбу то тим паче... Мало того колектор тюненний MEGANRacing узяв на день, прийшов у гараж, прикинув хрін до носа.ніби як приколгоспити можна значить треба брати. Але штукавиявилася в тому, що в евіку колектор стоїть турбою вниз, а тутнагору, як не намагався я придумати нову концепцію турбіни нічогорозумнішого як переробити вихід у голову не спадало, тому задопомогою болгарки і друзяки про яке я вже говорив раніше (олегі зніком "самоделкін" дай боже йому міцного здоров'я) відфігачилифлянець і за місцем почали розміщувати турбу прямо на моторі, попутно вимірюючи підкапотне.
Бз водівки — нікуди. =)
Роботи було багато, що б зробити правильно з неправильного.
Працює як генеколог, тільки в нестерильних умовах.
У результаті вийшло так, але це далеко не останній раз коли миприкладали руки до колектора. Далі потрібно було будувати "яйця"після того, як на рідні евівські навіть я не повівся, аж ніяк вонине входили в моє уявлення про вихлоп, та й конструктивно їхвикористовувати не було можливим.
< /p>
Це стокові яйця з ево. У мене вони явно не викликали уявлення проте, що мені було потрібно.
Ну і вихлоп я вирішив будувати на 76-ій трубі, так що сказано —зроблено.
Замовив на заводі флянці за кресленнями знайденим у тирнеті набуржуазному сайті. З жароміцної рержухи, плюс злощасні мої труби згибами з такої ж нержухи, плюс золоті руки Олега в результатівийшло це.
Ось це розмір.
Яйця — то яйця.
< p>
Ну і потім уже стало щось ририсовуватися.
Коментарі13
її реально вниз встановити? як у евіка?
а на маслоподачу рестриктор не ставили? ніби як у равлику є свій? банджо болт на маслоподачу від евіка був або підбирали? а то мені ось потрібен такий, не знаю з чого взяти його ...
Рестриктор до цього равлика не потрібен, він і так у катриджі є. Банджей не було ні на воду ні на масло, на воду підбирав з тих, що знайшов, на масло точив перехідник під мідну трубку. У той час неможливо було знайти інший матеріал .
у мене на воду все є, все з евіка, проблема тільки з болтом масла, навіть трубки ево є дві штуки, думав до неї і паяти мідь далі, але потрібен болт ... не підкажете діаметр і крок різьблення? а то там же специфічне все)
Не думаю, що паяти хороша ідея. Вібрацію не витримають. По різьбленні не скажу, бо давно це було
сріблом запаяти - думаю витримає ...) до речі, ось равлик у мене з ево 8, не підкажіть на скільки налаштований стік актуатор вестгейта?
Справа ваша. Про гейт точно не скажу, якщо змінює пам'ять то 0,8
дякую)
Питання не принципове, рахуй равлик той же. =) Але турбо у мене самий довгограючий мотор, атмосфера жила не більше року.
ми потроху зберемо теж турбу тільки на TD05HRA
Друга не підкажеш де розміри флянца взяти?
Взагалі я віддавав фрезерувальнику прокладку і він по ній точив флянець. Але десь я зустрічав сайт з розмірами багатьох прокладок. Якщо знайду - відпишу.
казковий равлик))))