Збулася ще одна моя заповітна мрія а саме хардтоп. На своєму 36-мукабрику був досвід володіння хардтопом що і спонукало мене купитище й на 46-ту. Якщо порівнювати з e36 то хардтоп відрізняєтьсяпередніми затискачами замків, замість одного центрально їх два збоків і трохи інша система закриття але діл то на 3 хвилини. Не длятого я кабрик купував що б усі думали що це звичайна купеха))))
начебто не сильно те й багато, але через постійні черги довелосявитратити по 7 годин на кордоні в кожний бік що все-таки зігралороль.І повернулися вже ніякими))
До речі, кабрику приділили належну увагу і працівники кордону неполінувалися через комп'ютер звірити номер кузова. Вогонь, правда зпідігрівом і підсвічуванням поки не розібрався. Усередині стеля необвисла, є засувки ну і в цілому відверто кажучи тепер моя головапочувається вільнішою, машина стала виглядати ще яскравіше, є щосьособливе в хардтопі. Як мінімум для мене)
Коментарі10
👍Ціна ?)
Хе, у мене червона а кузов сірий ) може махнемо ?)
у мене все одно все якось вважають, що кабрик, навіть з хардтопом) не схоже на купе
у тебе просто досвідчені люди у місті живуть))
Мені потрібні хромовані молдинги від хардтопа, у самого — чорний мат. Можна змінитись. Ще є можливість перетворити чорний мат на чорний глянець — якщо потрібно.
Хау мач? Ну і треба хром прибирати з даху
Кабрик з хардом виглядає супер, крутіше ніж купе. Але є серйозний мінус, дах через постійний складений стан і перепади температур (осінь, зима, весна) в результаті може втратити первинний вигляд. Складки, колір ...
Та ні чого даху не буде, головне, скласти на зимівлю в сухому вигляді і подбати заздалегідь, щоб волога не потрапляла в скриню (перевірити герметичність гумок, перевірити зливні отвори)!
З покупкою, річ, що стоїть! Сезон закритий, тепер, як купе )
угу))