від іменитого виробника — відразу загорівся.Я великий фетишист уплані оригінальних деталей, хоча не настільки фанатик, як ті, хтобудують машини в German Style.Але хороший звук я хотів давно. Якіпочали гучніше старих людей з проблемами з кишечником.
Пошуки почалися з оригінальної магнітоли BMW Business CD43, і менідуже пощастило знайти її буквально на третій день пошуків напольському аукціоні. Вона була не з BMW, а з Rover'a, але втрачатитакий шанс не хотілося. Потім минуло кілька місяців пошуку колонок.Хто не знає, оригінальна система складається з 10 колонок. (окремоВЧ та СЧ у карти, НЧ у ноги та здвоєні колонки на задні карти) плюсмізки-підсилювач, і великий сабвуфер замість чохла для лиж. Такожсистема Top Hi-Fi відрізняється від кузовів, тобто. Комплект H/K накабрик унікальний.
Часто проскакували окремі елементи системи, наприклад окремопідсилок або окремо колонки одна-дві, окремо саб. Але я хотів усе взборі, хоча чудово розумів, що це буде складно. Але в той самиймомент, коли у мене не було ні копійки вільних грошей, у продажувискочив комплект саме такий, як я шукав. Абсолютно все у зборі, навіть із рідною проводкою та всіма фішками. Навіть фішка вже булаготова для моєї магнітоли, яка давно вже стояла в машині.
Само собою я не міг його упустити, і вже через тиждень він був умене.
Довгоочікувана коробочка
^_^
все оригінал і на вигляд у відмінному стані
Фотографії мого розібраного салону я вже викладав, тому будуконкретніше.
Колонки в ногах були захолхожені. Колишній власник "збільшив" трохиотвір щоб вставити туди китайські колонки. Проблему довелосявирішувати подіумами, невеликий колгосп =(
Треба сказати, що саб "розгорнуть", тобто він встановлюєтьсядинаміком назад. Нього.
зверніть увагу як акуратно встали на заводське місце мізки аудіосистеми, він же усилок
Невелика роблема виникла з передніми картами.Справа в тому, що нае36 випускалися різні карти дверей. На седан і туринг вони одноговиду, на купе і кабріо вони відповідно довші небагато. Крім того, єкарти з однією "діркою" під колонки, і є під хайфай і топ-хайфай (який власне я ставлю). Так от отвори під СЧ та ВЧ на моїх картахбули на пару міліметрів більше ніж самі колоночки. У заводськійкомплектації з він коду на машині стояла система хайфай, яка безсаба. Top Hi-Fi мабуть відрізняється діаметром колонок у меншийбік. Установивши звук, увімкнули, і через пару секунд кайфу замовксаб. Найгірша з думок відбулася — він здох при нас, у наших жеруках. Довелося віддати його на перемотування. Виявилося, що тамвуфер відклеївся. Напевно через вік.
Поки він був у ремонті, придбав емулятор чейнджера Yatour. Штуказвичайно зручна. І поставив я її не стільки через новомодні флешки, а через те, що шкода було лазер магнітоли, який щоразу запинавсявід їзди на низькій машині і постійної вібрації на нерівностях. Відцього і звук вирубувався і диски псувалися.
Поставивши емулятор почув жахливий тло від двигуна. Зв'язався зофіціалами, у яких і купив — вони порадили поставити ось такийфільтр. Він звичайно допоміг, але не сильно. На високому звуку абовисоких оборотах писк все одно було чути. Що ще чекати від китаю =(( Зате аудіо диски звучали шикааарно.) Особливо коли приїхав саб, і я нарешті зміг насолодитися його теплим басом. Колонки граютьдуже чисто і точно передають усі частоти Плюс магнітола дозволяєналаштовувати цю справу під свої смаки. Під дах, і має три шаблони- із закритим тентом, відкритим тентом і з хардтопом.Плюс мізки відаудіосистеми мають датчик, який регулює звук магнітоли в залежностівід оборотів двигуна.Я думав він не працює, поки один раз насвітлофорі, слухаючи неголосно музику Магнітола не дозволила ревумотора заглушити музику і вона автоматично стала голосніше, і потімповернулася в старе положення коли я знову зупинився.Приємнийбонус, чутливість якого також можна відрегулювати магнітолою BMWBusiness CD43. Далеко не віп класу, а це все заводські плюшки =)Правда трохи пізніше виповзла одна проблемка:від подіумів колонкисильно виходили назовні в порівнянні з заводським посадковиммісцем, в результаті на великому тиску трохи контактували ізпластиковою обшивкою якої вони закриваються. Я довго думав що цеколонка так хрипить, доки не побачив місце контакту. Проблемувирішив проклеюванням антискрипом у місці контакту, і як не станнодопомогло. Я звичайно розумію що звуку вже давно за 20, і що за тігроші які я віддав за це все можна було побудувати непоганийсучасний аудіокомплект, але все ж таки оригінал є оригінал, і ядуже кайфував від цього звуку аж до дня продажу машини. Garage задопомогу та поради при встановленні; )
Вже шукаю такий комплект для свого нинішнього кабрика, який будепобудований ще краще чим був цей. Просто я партизанів і поки щонічого не пишу :D :D :D
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.