коротко

Після купівлі та кількох днів їзди механік оглянув авто та привітавмене з везінням. Діагнозом було: "все бл. Передні гальмівні колодкипотрібно буде поміняти через 2000, масло через 6000 і ще 40000кмможна ні про що не переживати".
Так і було. Майже …

< Виконавши його рекомендації їздив собі далі як раптовогальма стали дуже тугими і підвіска дещо посипалася.На сервісі прогальма сказали що не працює вакуумний підсилювач (на мембранупотрапило масло і проїло дірку в ній.) Пощастило знайти на розборціз 320 моделі в хорошому стані за 15 $. >
— Сальник вибору КПП;
— Колодки задні + Диски + Датчик;
— Передня права кульова зовнішня;
— Права рульова тяга; < br/>
— 2 передні тяги стабілізатора;
— Передні опорні подушки;
— Задні амортизатори + відбійники;
— Задній плаваючий верхній лівий саленблок;
— Задній лівий сальник півосі. Думаю що це наслідок невмілої їздижахливими дорогами. 400 $ виданих на ремонт навчили бутиакуратнішим.
Після ремонту авто зашепотіло. Єдине – з кермом щось незрозумілестало. З'явилися биття на 100-120 км/год. Але я поїхав увідрядження і так все, на жаль, залишилося. Які краще вибиратикомплектуючі? Вибір великий, а що краще?