Трохи про машину :)

Раз вже почався цей бж нестандартно, то і продовжуватиму в тому ждусі
фотки з деталями нароблю пізніше, розумію що з ремонтом бампера цебуде не раніше, ніж через пару тижнів
Перший раз сівши за кермо, відчув себе перенесеним на початокдвохтисячних.Такий студент, син багатих батьків.Повноцінну машинуще не отримав, але класну вже подарували) вона не розтратила свійхарактер за цей час — їде майже як нова!
За останні пару місяців переглянув із десяток 46-х, прокотивсятільки на одній, і та була в жалюгідному стані
Вже викинув ідею купівлі бмв з епохи е39-е46, але наткнувся нацього "гидкого каченя". Однієї сторони починається мікротріщинка нагерметиці на пару міліметрів, а не як у всіх сантиметра півтора іне тріщина, а розрив шириною 2-4 мм.Рідні гальмівні диски. Ніколираніше не бачив на 14-річних бмв рідних заглушок нагайках-секретках…
колеса — повністю рідні
Попередньою власницею була жінка. Про їх вік говорити непристойно, але вона старша за мою маму) Відповідно, машина не могла бути безкузовних дефектів по лакофарбовому покриттю. Методом кількохобстежень виявлено підфарбування задніх крил, праворуч із переходомна двері, та бамперів. Ще хтось уперся в праву передню частинукапота, тріснув поворотник і надломив одне кріплення у правій фарі.Так мало запитань у мене не було до старих машин давно. Приємнопорадувало те, що машина стояла далеко від сусідів — на бортахнемає характерних стусанів, подряпин і вм'ятин від дверейсусідських машин, що відкриваються. Підкраси давні, тому щопавутина подряпин від мийок та іншої експлуатації рівномірна повсьому тілу) І насамкінець — не знайшов жодної цятки жита!
Салон. Збережено все. Проблема як у всіх двохдверей зіспортсидіннями - боковинка лівого валика водія. Він не затертий, хоча шматок нитки кудись уже зник. В іншому - все ок, крімзасраності. Так, саме засраності. На всіх кнопках — магнітоли, клімату, світла — у жовто-коричневому шарі смальцю, сидіння несині, а чорні. Півтори години з хімчисткою та щіточкою — і салонстав схожим на людський. Як його можна було так засолити, я незрозумів). Для діагностики, встиг виявити такий списочок намайбутнє:
— передні колодки
— прокладка маслосклянки (разом з нею мінятиму і прокладку піддонунапевно)
— обламана трубка кондиціонера< Навіщо її було тут ламати? —мокра трубка подачі жижі до насоса ГУР
— мертві шини
— датчик датчик зовнішньої температури, що глючить.

Ось начебто і все, не рахуючи старих двірників) і сьогоднішньогобампера

stay tuned!
< /