знову перевзувся
я не змінюю своїм традиціям натягувати на різноширокі дискиодношироку гуму
спор про це, як про в'язкість масла
поглянув за каталогами — 225/40-18 рекомендовано для натяжки надиски від 7, 5 до 9 дюймів включно
переглянув картинки — виглядає нормально
натягнув — чудово, як у себе вдома
ні стретча, ні будиночка
х колесах трійка цілком собі тиха і комфортна! )))
я задоволений
225/40 олраунд
і ще фотка — везу 2 комплекту коліс на шиномонтаж, 16 та 18дюймів
пиріжок
Коментарі18
Питання! 72 стиль нові брав чи з рук? Прикидаю, за скільки свої продати можна)
обидва комплекти буодін встиг поїздити тут другий - немає нас зараз об'єктивно дорожче 200 баксів не продати
Сумно і шкода (Адже нові у нас по 600 з лишком за штуку ...)
е39 ловив ... колійність аццкая ... різноширока гума на 66 стилі.
Гума нова була?
ні
ось
перед 225 зад 255його поганого не бачу тільки правильний вигляд і держак пристойний
Мені на рівношироких відмінномінус вага, плюс комфорт
ну вагу у звичайному режимі непомітний практично)
у мене всі режими звичайні) просто ям дуже багато)
Fulda- gut!)
Боротьба з недостатньою повертальністю? Або з колійністю?
ну на жопі колійність не відчувається просто іноді на нерівностях складається враження, як ніби біжиш в туфлях, з прив'язаними до щиколотків гирями іншого сенсу різноширокості не бачу 255-й ковзанка на 2,5 мотор вважаю несунітніцей
Колейність - вона часто не на морді або дупі - вона інтегральна за сумою параметрів. Прямі дотичні вздовж закраїни шини змінюватимуть своє взаємне розташування відносно один одного при зміні вильоту і ширини = сходження, паралель, розбіжність - і це ...
ну на практиці свого водіння, колійність задньої осі я відчував тільки на 911 турбо с) на е46-е36 широкі задні за відчуттями просто додають трохи розхлябаності на нерівностях а колійність спереду на цих машинах - для мене відчувається завжди на покри...
Я ось гумки в задній підвісці поміняв - і колійність практично зникла. Це я ще раз натякаю на те, що вона не попереду - вона скрізь. Просто попереду колеса мають додатковий ступінь свободи і пов'язані з твоїми руками через кермо - це і концентрує тво...
я тебе зрозуміла ж говорю, на практиці не помічав колійності задньої осі