Замінив масло в редукторі. Приводом став пошук виття під час рухуплюс підтікання з-під пробок редуктора. Коротше, зайвим небуде.
Заміна не складна і достатньо подивитися відео з цією дамою.У менене було під нижньою пробкою прокладки чомусь, але я поставив.Нафото видно як корозія з'їла частину старої прокладки.
Суб'єктивно стало трохи тихіше при русі, але не до кінця. У разізаправна ємність 900 мл.
Далі заміна паливного фільтра У старих німецьких машинах це вже длямене обов'язкові процедури.
Для наочності достатньо цього відео:
Я за інструкцією відключив 18 запобіжник і постарався відпрацюватипаливо. Не допомагає, тому якщо міняєте фільтр:будьте готові, що всистемі буде деякий тиск, у моєму випадку я отримав невеликий душіз бензину. Тож акуратно.
Моя порада відразу замінити хомути. Мої не надто хорошому стані, але поставив старі т.К. Інших під рукою не було.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.