Проходження техогляду aka. TÜV

Приїхав на техогляд, думаючи що все готове після заміни ручкиручника і моторчика омивача скла.Виявилося, що ні.Фари нерегулюються і світять вниз (з цим я згоден, і здогадувався, але недумав, що буде прокол), мокрий двигун (зазвичай якщо вже тече, тозавертають, а тут раптом просто за мокрий загорнули, ну ок прийнятотеж) і найцікавіше:тріснутий підкрилок і те, що другий трохивиступає з-за крила (близько 5 мм) Плюс ще потрібно переробитидокументи на занижені пружини, але це теж було ясно заздалегідь.Коротше список у руках Будемо усувати.