Діагностування та ремонт електровентелятора системи охолодження

Антифриз перегрівся, тиск підвищився і систему охолодженняпрорвало, в результаті як потім з'ясувалося витекло близько 3, 5літра антифризу. Причина — непрацюючий електровентилятор радіатора.У цьому автомобілі двигун m42 без вискомуфти, за охолодженнявідповідає 2-х швидкісний електричний вентилятор. Торцерадіатора.До датчика йде три дроти, замикаючи при включеномузапаленні сірий провід по черзі з іншими проводами повиннівключатися 1-а і відповідно 2-я швидкості. Включалася тільки 2-ашвидкість, і в мене підозра, що 1-а швидкість можливо не працюваладуже давно, але взимку це все було не критично, перша швидкістьповинна примусово включатися завжди при роботі кондиціонера, або жпри досягненні температури антифризу в 91 градус. Після досягненнятемператури в 99 градусів включається 2-а швидкість вентилятора.Після того як з'ясувалося, що не працює 1-а швидкість, ми вже негрішимо на датчик температури і йдемо далі, до реле, перевіряємо чиклацає реле при замиканні. У мене реле клацало.
Реле 1-ї швидкості позатилятора K21 Реле 2-ї швидкості вентилятораK22

Значить йдемо ще далі від'єднуємо штекер живлення вентилятора (вінзаходить знизу ) і його контактах дивимося чи приходить харчуванняпри замиканні 1-ї швидкості. Харчування приходить. Таким чиномсправа або в проводці вентилятора в ланцюзі 1-ї швидкості, або вбаластному резистори, яким знижується напруга на обмоткахелектродвигуна, чим і досягається 1-а швидкість. Резистор доситьхворе місце. У e36 немає каталожного номера, і нам пропонуютьвзагалі міняти вентилятор повністю. Параметри резистора 0, 5 Ом іпотужність, що розсіюється, до 85 Ватт (хоча за електричнимирозрахунками зі струмами електродвигуна там розсіюється близько 35Ватт, але на заводі взяли з подвійним запасом). Так само в цьомублоці є елемент, який розриває ланцюг при температурі в 192градуси, іноді він виходить з ладу. Виходом із ситуації є установкарезистора від e34, його номер по заводу 64121388069, цінник близько$50, проте є аналог від BOSCH 3134503020 зі значеннями 0, 6 Ом і 85Ватт. Він коштує близько $12. Замовив його, на подив він виявивсячистокровним Made in Germany з гарною якістю виконання.
/p>
Прибрали повітряні пробки із системи охолодження, все сталопрацювати у штатному режимі.При включенні кондиціонера вентилятортепер обдуває примусово радіатор, а без кондиціонера на неодруженихтак само відбувається включення 1-ї швидкості, другу швидкість покине спостерігав, а ось раніше добре пам'ятаю як вона включалася зістотним просіданням напруги в бортовій мережі. Справа в тому, щоякщо не відремонтувати першу швидкість, то включення відразу здругої рано чи пізно можуть вивести з ладу електровентилятор.Електровентилятор був обслужений минулого літа, ми поміняли в ньомупідшипник, і провели ревізію щіток, але виявляється що слабкиммісцем так само є і резистор. Неприємна поломка, пощастило щодвигун не був перегрітий.

Бажаю всім безвідмовної роботи Ваших автомобілів та удачі надорогах!