Запис № 1. У якому стані куплено машину .

І так, у першому записі в бортовому журналі про автомобіль BMW 325IX E30 1988 року випуску, хочу розповісти в якому стані булакуплена машина, перше враження про неї після покупки. Добрепоміняти Toyota Corolla 2006 року на Subaru Impreza 2003 (тупоморда) Але в останній момент субару пішла до іншого власника, і це добре, адже там відразу ж потрібно було вкласти 3-4 тис. У.О., а краще в повному.

Випадково знайшли цю модель на сайті авторія, зателефонували, машина ще не продана, завтра приїдемо дивитися.

< Як тільки машина під'їхала до стоянки, де ми її дивилися -відразу ж сподобалася. При першому огляді машини перед покупкоюбуло зрозуміло, що чекають досить серйозні роботи з кузова, салону, двигуна, машину в ідеалі потрібно буде перефарбувати. Правийлонжерон зламаний, точніше, його більше немає — весь згнив. Задніарки напрочуд досить живі. Правий передній підкрилок переламаний.Дивлячись на стан машини, я зрозумів, чому люди побоюються битихмашин. Давним-давно машина була сильно вдарена праворуч, щопризвело до деформації лонжерона, підкрилка і з цього місцяпочалася корозія. Цікаво, що господар вдав, що нічого не знає і назапитання не відповідав. Що насправді в машині працює тільки піч.Решта чи не працює чи працює залежно від погоди на Марсі; ). Двигунпрацює рівно, але відчувається, що не на всю силу, чогось невистачає. Магнітофон дуже дивний, зміг на ньому налаштувати тількиодну радіо-станцію, CD-диск, який минулий господар забув у машині ятак і не зміг витягнути з магнітофона, не знайти кнопку, щоб цейдиск почав грати :). З приємного, це те, що машина 1988 року, вкузові Е30 досить свіжий автомобіль :). Є бурякопідйомники на задніта передні стекла, щоправда працює тільки один, з боку водія. Длямене дуже важливо було, що машина в червоному кольорі. Спочаткумашину в яскравому кольорі:жовтий, червоний, блакитний, можливобілий. Темні кольори розглядав як останній варіант. Найголовніше вмашині через що саме на неї звернули увагу це те, що автомобіль325IX, тобто в повному приводі з розподілом 37% на передню і 63% назадню вісь. Оформили документи. Машину брав за дорученням.Продавець виявився дуже чесним і при розрахунку з ним сказав, щодолар виріс і зараз не 8 грн. За 1 у.О., а вже більше, 8.22.Оскільки я розраховувався в гривнях, довелося додати людині 200грн. Посилаючись на те, що грошей більше немає, а щоб доїхати назадз Києва до Житомира, тепер потрібно заправити вже 2 машини. Такожмені довелося заплатити за оформлення довіреності 250 грн.

Вважаю, що розвели мене на 450 грн (56 у.О.).

Дуже не приємний момент, особливо з розрахунком того, що 2/3 суми, які я заплатив за машину, мені довелося позичити. Але до такихречей ставлюся як до здобуття досвіду і наступного разу це окремообговорюватиметься.

Пробив по базі, сказали, що все чисто. Він по базі БМВ збігається змоєю машиною.

Коли поверталися з Києва до Житомира розумів, що їду на машині, якапотенційно може розвалитися у будь-який момент, але було незрозуміле почуття довіри до цієї машини. Дорогою не зміг утриматисявід спокуси "дати втапку". Після 4500 об/хв машину ніби прориває івідчувається акселерація. Після приїзду до Житомира, поїхав піднявмашину на витяг, щоб побачити реальну картину. Потрібно було цезробити раніше, але розумів, що це ніяк не вплине на рішення прокупівлю автомобіля і через це не поїхали шукати витяг ще вКиєві.

Про Підйом машина почала плавати начебто вона не залізна, аскладається з олії, це викликало деякі побоювання, по швидкомуоглянули що хотіли і опустили на землю. Так само додам опис BMW325IX для розуміння того, чим вона відрізняється від 325 або відіншої моделі в кузові Е30. У купу докидаю кілька фотографій.

"що 2/3 суми, які я заплатив за машину, мені довелося позичити. Аледо таких речей ставлюся як до здобуття досвіду і наступного разу цеокремо обговорюватиметься.

Пробив по базі, сказали, що все чисто. Він по базі БМВ збігається змоєю машиною.

Коли поверталися з Києва до Житомира розумів, що їду на машині, якапотенційно може розвалитися у будь-який момент, але було незрозуміле почуття довіри до цієї машини. Дорогою не зміг утриматисявід спокуси "дати втапку". Після 4500 об/хв машину ніби прориває івідчувається акселерація. Після приїзду до Житомира, поїхав піднявмашину на витяг, щоб побачити реальну картину. Потрібно було цезробити раніше, але розумів, що це ніяк не вплине на рішення прокупівлю автомобіля і через це не поїхали шукати витяг ще вКиєві.

Про Підйом машина почала плавати начебто вона не залізна, аскладається з олії, це викликало деякі побоювання, по швидкомуоглянули що хотіли і опустили на землю. Так само додам опис BMW325IX для розуміння того, чим вона відрізняється від 325 або відіншої моделі в кузові Е30. У купу докидаю кілька фотографій.

"що 2/3 суми, які я заплатив за машину, мені довелося позичити. Аледо таких речей ставлюся як до здобуття досвіду і наступного разу цеокремо обговорюватиметься.

Пробив по базі, сказали, що все чисто. Він по базі БМВ збігається змоєю машиною.

Коли поверталися з Києва до Житомира розумів, що їду на машині, якапотенційно може розвалитися у будь-який момент, але було незрозуміле почуття довіри до цієї машини. Дорогою не зміг утриматисявід спокуси "дати втапку". Після 4500 об/хв машину ніби прориває івідчувається акселерація. Після приїзду до Житомира, поїхав піднявмашину на витяг, щоб побачити реальну картину. Потрібно було цезробити раніше, але розумів, що це ніяк не вплине на рішення прокупівлю автомобіля і через це не поїхали шукати витяг ще вКиєві.

Про Підйом машина почала плавати начебто вона не залізна, аскладається з олії, це викликало деякі побоювання, по швидкомуоглянули що хотіли і опустили на землю. Так само додам опис BMW325IX для розуміння того, чим вона відрізняється від 325 або відіншої моделі в кузові Е30. У купу докидаю кілька фотографій.