З приходом осені та осінньої нічної свіжості почав помічати, що АКБпроситься під заміну що напруга вночі при температурі близько+11-13 просідає до 12.1В, та й заводитися машинка по відчуттям нетак бадьоро, як влітку.Ні, ну може проблемка і не в цьому, яквласник третьої за рахунком некрухи, розумію, що це мати його можебути все, що завгодно.
Так ось. У пластиковому коробі, приємна штука, виглядає естетично (наклейка додає 10 коней, Ви просто не розумієте) :
Але є пара нюансів:
1 2. Короб-коробом, але холодний бездушний пластик особливо теплоне втримає.
Погуглил, знайшов чохли на АКБ для утеплення, ну звичайний поролоноббитий тканиною, за вартістю ~ $10.
Гроші не великі, але хіба це те, заради чого ми купуємо 20+ літніавтомобілі?
Хіба руки у нас із дупи?
Хіба зігріє цей чохол за 10 баксів твою АКБ краще, ніж колгоспнекастомне утеплення своїми руками з любов'ю та ласкою?
Тому, озброївшись спленом(? ), ножицями і літньою шторкою з фолькина лобове, почав колгоспити кастомити. Зняв короб, помив:Знайшов ушафі шторку на лобовуху, матеріал відмінний, 2 шари фольги зповітряним прошарком, за ціною вона коштувала в районі $2, так щоможна пускати у витрату:
На дно кинув 2 шари фольги. Допомагав мені у знятті мірок мій другпивасик, а кріпив це все на смужки двостороннього скотчу :) Першийшар готовий. Тепер спляний товщиною приблизно 12-14мм (я невпевнений що це саме спляний, але дуже на нього схоже:Виглядаєтепло. Та і я до цього моменту вже був підігрітий пивасиком, роботайшла весело!
На верхню кришку приліпив по 1му шару фольги та спліну.Стінкизробив трохи вище стінок короба, щоб кришка зверху одягалася наутеплювач.
Ну і фінальний результат:Природно, підігрітий пивасиком, я неврахував той факт, що кришка і так щільно не закривалася з-зависоти АКБ, тому на дні сплін прибрав, залишивши тільки фольгу.Накришці прибрав усе, оскільки сплено сильно товстий, а висить надклемами лист фольги не дуже хороша ідея.Кришка закрилася майжеповністю, в принципі, як і до цього.
PS:Чи змінилося щось? Нууу... До ранку АКБ просідає, але вже до12.2-12.3В, заводиться так само.Відчуваю, взимку все ж такидоведеться АКБ міняти.
>
Зате я чудово провів години півтори часу, та ще годину покинамагався впхнути в утеплений короб саму АКБ.
Так що, як кажуть "час, витрачений із задоволенням, не вважаєтьсявтраченим" :)






Коментарі19
Це утеплення допоможе вже тільки новому акумулятору. Акуми не люблять перепади температур. Мотор нагріває підкопотку, заглушив, все охололо. І так по колу. Мені здається оптимально перенести в багажник
А я купив оригінальний утеплювач bmw))
Поділися номерком з публікою)
У мене в бортжурналі є
На зиму добре, так ґрунтовно забульбенив, на літо залишиш?
При необхідності, це знімається за 10 хвилин)
А ти економний, на 4х циліндровому моторі газ, непогано
Власне, чому ні? Не православно?
Таке взагалі ці газові установки, дивлячись скільки їздити на машині якщо я наїжджаю 10к на рік то мені 10 років їздити щоб відбити вартість газу
А ти економний, наїжджаєш на машині 10к на рік!
На своїй так, але їх 3, і на кожній +- по 10к
Зміст твого висловлювання у бік ГБО, якщо ти не розумієш у чому його профіт на авто, яке використовують кожен день? Я теж не бачу сенс утримувати три тачки, якщо на них майже не їздити, але може у тебе на це є свої причини і я в це не лізу. Так навіщ...
Будь-якому 100%
А на коробі номерів немає? Таку ж хочу))
Судячи з усього, ось61 21 8 361 676 Кришка61 21 8 361 677 Кожух
Дякую, дуже вдячний!
Думаєш у цьому проблема? Сумніваюся! На літо будеш це все зривати назад.
Я відповів на твоє запитання у самому пості, при цьому 2 рази )
Так). Точно. Так так, акум у сміття.