І природно це не ремонт на віки. І рано чи пізно датчик будезамінений на новий.
Пускати його через «святі гребені», де він був раніше мені дуже нехотілося, тому я пустив його позаду двигуна біля вихлопу. Добрежахливий стан моєї моторної коси це дозволило. Розгорнув портпідключення у зворотний бік і довжини з урахуванням перепаюваннявийшло точнісінько. Отже, колупання коси відійшло більш пізній част.К. Хотілося перевірити результат своєї роботи. Заодно поправивпроводку, щоб прибрати помилку за Датчиком Коліна. У опелей зпроводкою після повноліття явні проблеми =_=.
Сам датчик кріпиться на голові двигуна з боку водія, білягенератора і до нього найпростіше дістатися з ями.< br>
Загалом в результаті залишилася помилка лише по гуру, і ту можнаприбрати якщо правильно поправити проводку і досягти нірвани.
Запчасти на фото:209200<Але від бажання перебрати косу я поки що не відмовляюся. Копатимумат-частину і збиратися з духом. Бо спробувавши відкрутити болтивід кожуха ГРМ зрозумів, що вони цього явно цього не хочуть. Отжещоб зняти косу потрібно буде відкручувати ремінь додатковогообладнання та знімати кожух ГРМ-а. На що поки що сміливості мені невистачає. Так що буду вчити мат.Частину і незабаром я все ж такимаю намір її перебрати. На цьому мій невеликий ремонт завершено іяк я люблю говорити по життю «Чи ще буде! » Я знаю що оп-ком тягне іщо він набагато функціональніший. Але він чисто по Опелі, а цябайда і для моїх друзів. Так і знайшов я по цій байді помилку щодопропуску запалювання в друга на ВАЗ. І рано чи пізно я все ж такиприкуплю і Op-com :)
"209200
Але від бажання перебрати косу я поки що не відмовляюся. Копатимумат-частину і збиратися з духом. Бо спробувавши відкрутити болтивід кожуха ГРМ зрозумів, що вони цього явно цього не хочуть. Отжещоб зняти косу потрібно буде відкручувати ремінь додатковогообладнання та знімати кожух ГРМ-а. На що поки що сміливості мені невистачає. Так що буду вчити мат.Частину і незабаром я все ж такимаю намір її перебрати. На цьому мій невеликий ремонт завершено іяк я люблю говорити по життю «Чи ще буде! » Я знаю що оп-ком тягне іщо він набагато функціональніший. Але він чисто по Опелі, а цябайда і для моїх друзів. Так і знайшов я по цій байді помилку щодопропуску запалювання в друга на ВАЗ. І рано чи пізно я все ж такиприкуплю і Op-com :)
"209200
Але від бажання перебрати косу я поки що не відмовляюся. Копатимумат-частину і збиратися з духом. Бо спробувавши відкрутити болтивід кожуха ГРМ зрозумів, що вони цього явно цього не хочуть. Отжещоб зняти косу потрібно буде відкручувати ремінь додатковогообладнання та знімати кожух ГРМ-а. На що поки що сміливості мені невистачає. Так що буду вчити мат.Частину і незабаром я все ж такимаю намір її перебрати. На цьому мій невеликий ремонт завершено іяк я люблю говорити по життю «Чи ще буде! » Я знаю що оп-ком тягне іщо він набагато функціональніший. Але він чисто по Опелі, а цябайда і для моїх друзів. Так і знайшов я по цій байді помилку щодопропуску запалювання в друга на ВАЗ. І рано чи пізно я все ж такиприкуплю і Op-com :)
Коментарі5
все що тимчасово, то навічно)
Ще б замість синьої ізоленти — матер'яну чорну щоб у вічі не впадала))
Той датчик пропущений з водійської сторони, так що через розміри двигуна цей колгосп зовсім не кидається в очі) Єдине, забув помітити що потрібно постаратися укласти так, щоб ізолента не прилягала до двигуна і енним, так як наскільки мені відомо у си...
Ось ось. Просто моя думка, чорна ізолента ближче до оригіналу, тим більше підкапотний простір все в ній.
Відстежу як почуватиметься ця, якщо що, оновлю коли займуся косою.Сенк ю за думку)