Привіт усім. Настав час регулювати Розподвал під мій трохипідростаний ланцюг.
Вже більше року як володію машиною, але останнім часом стала поганозаводиться на холодну, гарячу, з'явилася помилка по куткувипередження, стала тупити на високих оборотах, також на оборотахз'явився неприємний гуркіт.Почитавши багато літератури, форумів ікоментарів вирішив відрегулювати розподіл валу і налаштувати кутвипередження (у наступному пості). Отримання ніштяків дляналаштування, про які я писав тут приступимо.
1) Знімаємо впускний колектор (можна і не знімати, але я зняв томуяк після налаштування РВ регулював кут) Знімаємо клапаннукришку
3) Головкою на 22 і тріскачкою крутимо колінвал в положення ВМТ (кулачки 1 циліндра дивляться вгору, і пристосуванням фіксуємомаховик в отвір під датчиком положення колінвала)
Фіксатор колінчастого валу
4) Знімаємо вакуумний насос (2 болта на 13)
І бачимо таку ось картину
РВ у ВМТ
> Знятий вакуумний насос
5) фіксуємо розподільний вал фіксатором
зафіксований розподільний вал
. Сильно відкручувати не потрібно, я особисто на 2 оборотипопустив.
От такою головкою відкручувати зірку
Відкручувати проти годинникової стрілки! >
Потому під правий бік фіксатора розподільного валу, ставимо щуп в4.5 мм, при цьому РВ прокрутиться у бік турбіни на 2 градуси, азірка залишиться на місці.
Залишаємо фіксатор і щуп під ним і затискаємо зірку як на фото. (ключом на 30 підтримуємо РВ щоб назад не прокрутився, ідинамометричним ключем затягуємо гайку на 20 НМ + оберт на 30градусів) Затискаємо зірку на РВ
все, розподільний вал відрегульований під розтягнутий ланцюг.
Ставимо вакуумний насос, клапанну кришку, заводимо і радіємо тихомумотору)))) Особисто у мене мотор став набагато тихіше працювати, нагарячу, якби не 2 гідра, що стукають, то від бензинки не відрізниш.П.С. Створив канал на ютубі, в якому робитиму відео з ремонтутюнінгу та інших історіях про дизельний мотор м51. А то інформаціїкупа тільки по бензинових запальничках, а по нормальних моторахнічого нема))))
Підписуйтесь та беріть участь у розмовах у коментарях. Мій канал наютубі






Коментарі12
Добр день прочитав вашу статтю дуже сподобалася 🥰 можна ваші контакти для консультації додаткової і звичайно якщо щось не безкоштовно
Спасибі величезне, у мене вийшло з сьомої спроби, при встановленні насоса прокачав ланцюг розподільного валу, і ваш спосіб якраз працює
Як зрозуміти, що ланцюг розтягнутий або вимагає заміни вже?
Є креслення фіксатора?
Ось креслення фіксатора s016.radikal.ru/i336/1704/fe/ea18a569a7d6.jpg
Спасибі
Як же добре коли є такі люди)) Велике спасибі за докладну інфу. Теж може зроблю регулювання собі. А то шумно мотор працює як то. Якщо не складно зможеш скинути креслення фіксаторів які потрібні?)) з правого боку між самим розподільником і фіксатором?
між гбц і фіксатором. якщо сидіти на машину то справа сторони підкладати.
А в регулюванні немає різниці TDS чи TD? І те, що ТНВД у мене індуктивна?
без різниці
все геніальне-просто! 5 балів!
коли все є під рукою, то діливши на 2 години) а радості на місяць вперед)))