Нещодавно виявив дикий і неприємний стукіт у передній підвісці, приповоротах на нерівній дорозі видавався до болю неприємний звук.Заїхав на яму, підняв передні колеса, взяв ломик і почавдіагностувати передню підвіску. В результаті внутрішні кульовіпомерли, зовнішні вже доживали останні дні.Взамін лемфердера (якістояли) замовив 4 кульових за ціною 1 лемфердера.В результатівийшло на 600 грн.Перед установкою, зняв пильовики, і запресував вних нового, імпортного змащення на заводі де виготовляли підшипникина Німеччину) Старі випресували, нові запресували На все пішлогодини 4. Старі лемфердери пройшли трохи більше 20 000 км, але їх передустановкою я не змащував, а ці змастив... Подивимося скільки ціпроїздять нашими дорогами. p> Зліва кульова із заводу, праворуч дороблена мною)
хороша практика з сьогоднішніми запчастинами. Теж можна і зі шрусами робити, тричі купував півосі в зборі, відкривав пильовики — а мастила там кіт наплакав.
Коментарі4
Нічого собі. Перший раз бачу що б у нове кульове додатково змащення запихали.
хороша практика з сьогоднішніми запчастинами. Теж можна і зі шрусами робити, тричі купував півосі в зборі, відкривав пильовики — а мастила там кіт наплакав.
за прогнозами, збільшує життя кульовим у 3, а то й більше разу...
можна ще якщо доводиться знімати кульовий або кермовий наконечник, не полінується зняти пильовик і змастити, теж продовжить життя