Піст для тих, хто вже змінив 100500 витратомірів, і 100000 лямдазондів, 800 тисяч свічок запалювання, а головне нульовик на своїйлегенді з м50б25, і все одно їхня машина не їде. Рада, продайте ікупіть з м51 або м57 Вечір, дзвонить Taras902, каже нехочеш покататися і заодно пару разів заміряємо свої брички наdragy. Поїхали!
І ось результат!
Кому цікава дизельна міць заходь сюди > —www.youtube.com/channel/UCsCyTlJX7hPv3GTGkTAZPsg
Коментарі20
Піст від того, хто змінив мотор, відновив тнвд, відновив турбіну, змінив розпилювачі з налаштуванням, змінив ланцюги, змінив інтеркулер, перейшов на індукцію, встановив чіп-тюнінг і т.д.)))) І як коректно порівнювати турбомотор з атмосферником однако...
Я не зрозумію що складного то? Чиркнув трактор, роздмухав і поїхав) Напишу одне, що UnlimBoost не просто так вибрав m57n для про драга, тому що всім вбили в макуху, що дизель це біда, де пів країни їздять на французьких смітниках які відригують одна ...
Дизель СИЛА!
Та добре че ви кричите один на одного. У мене дві машини одна на 2.5 бензе, інша на 1.7 дизель чіп. Скрізь і в усьому є і плюси і мінуси. , залежить від того, як експлуатували та обслуговували.
солярку у когось прорвало) а навіщо міняти дмрм свічки і лямбди по тисячі разів?) іридій свічки ходять 100ткм, я міняю кожні 80-85, дмрв пройшов 300ткмпри мені, лямбда теж саме)
ага, ти хочеш сказати що 2 роки тому поміняв мотор, і за 2 роки ти на ньому наїздив 300 тисяч км? навіщо тут розповідати казки?
я зробив мотор у 2011 році, і поставив його в е36 седан, після чого цей мотор я переніс у купе, які казки?
а з седаном що трапилося?
без обробки кузова намотав з 2007 року з 220 до 700ткм він згнив, тепер пушсалю і кузов живе чудово
але відновив і продав, мріяв про купе
Валит відмінно, давай виміри 1/4 mile, цікаво)
Не хочу засмучувати. Все це старі не їде і 7.17 далеко не привід для радості. Це непогана динаміка, і все.
ніхто і не говорить що динаміка прямий вогонь, це для тих хто розповідає що дизель не валить, от і все.
Ніхто і не сперечається з тим, що турбо мотор валить. Але причина не в тому що він дизельний, а в тому що він турбо.
та як це не сперечається, зайди на будь-який форум у будь-які гілки, там таких суперечок купа. Увечері на паркування ТРЦ до бмвістів приїдь і скажи їм що дизель краще за бензин, будеш ворогом номер 1!)))
Дизель це складно, дорого, постійні поломки вузлів, які у бензину ніколи в житті не помруть, дизель це добре коли він новий, але 30-річний німецький дизельний мотор це не потрібно нікому крім фанатиків.
а що складного то?ні ні витратоміра, немає лямбд, немає датчика детонації, датчика розподільного валу, немає дроселя, регуляторів хх, на підсмоктування повітря взагалі пох, мотор і без колекторів поїхати може. Цікаво який такий вузол може зламатися щ...
І так у БМВ немає мотора м50Д25 як і м51Д25
Хоспад нанюхався бензину не вилазь =) м51д25 якраз таки є, а м50д25 очеп'ятка. І тільки ідіоти досі вірять що дизель це дорого. Особливо смішно чути це про м51, де розпилювачі на форсунки коштують дешевше ніж бензинові на ваз.
Ага тільки біль та сльози коли їм викочують цінник на ремонт тнвд 🤣