Помилка P0299 недодув турбіни (оновлено)

У кратці:періодично при натисканні тапки в підлогу відключаласятурбіна загорявся Чек і машина перетворювалася на овоч.
Почитавши помилки показало Р0299 недодув турбіни, на пробігу 67000рано для турбіни але що робити їжу до свого майстра знімаємотурбіну візуально все добре, якщо лопості начебто туговатокрутяться, але раз зняли від даємо на профілактики на дефектуванняна стенд там її дефектують проблем немає в ній ніяких, чистятьбалансують. Взагалі ставимо турбіну назад їжу тестувати тапку впідлогу і знову чек машина овоч. Входить у впускний забитий сажею, впускний в сажі датчик MAP заліплений сажею чистимо все крімколектора тому що машина потрібна на зараз, а там щоб його знятипотрібно купа часу і прокладки ніде немає в наявності чекати дватижні не альо. Дістатися, дросель, EGR, патрубки, і трохи впускногокуди можна було дістатися. Чому на такому пробігу стільки сажіпитання, чи пробіг скручений, чи Європейський міжсервісний інтервалу 30 000 тис.Км. Дає про себе знати або паливо
в Європі не таке хороше як кажуть

Кімки сажі.

машина з Італії тут я наїздив 6000тис. Км. Заправлявся тільки наWOG.Втім після виконаної роботи, до ладу ще не потестив авто, покипомилок немає їде нормально сподіваюся так і буде далі, відпишусяраптом що. Всім удачі.

Трохи поїздів знову загорівся чек але вже помилка інша P0403 цепомилка по клапану EGR.
Приїхав до свого майстра запропонував зробити примусове прочищеннясажевого фільтра можливо сажа з впускного який ми не знімали длячищення полетіла далі і забила сажевий фільтр взагалі почистилисажевик задимили весь район, після прочищення машина проїхала 240км в різних режимах пробки, траса зі швидкістю 150 поки помилоктьху-тьху немає. А там час покаже.