Стою якось дня три тому, п'ю кохва і помічаю, що машина нахолостому періодично починає не стабільно працювати — за відчуттямияк пропуск запалювання. Газнув пару разів і нічого особливого .Катався і радів життю, що БМВшечка перестала підносити сюрпризи, але тут почалася стрілянина в трубі при скиданні педалі газу.Зкожним днем воно зі стрільби на бензині, перейшло і на газ, тобтопаливо догоряє в трубі і при цьому мотор на ХХ працює рівно (абсурд).Сьогодні вона почала навіть на ХХ стріляти в трубу, обертипідплавають і при цьому машина їде, крутить мотор як і раніше, ніяких смикань при розгоні немає або затуп. На діагностику, начебтовибило пропуски запалювання по всіх циліндрах, але тут машинавирішила відкинути компудахтер і жодну інпу до неї не підключалася, принесли лаунч і подивилися показання витратоміра - на ХХ від 11 до18кг повітря. Було, навіть за витратою виходило 13л100 у місті інавіть не парився його міняти, так як нічого не змінилося з йоговідключенням. Запитання до знавців, що це може бути? Витратомір\квкг\свічки\котушки\датчики? Останній час щозмінював:свічки, датчик положення коленвала, котушки дививсявізуально цілі всі і наконечники всі цілі та еластичні. Свічки настенді перевіряв, позов порядний. Так само знімав фішки з котушок (робота мотора змінюється на гірший бік).
Коментарі1
Зазирни в мозок можливо як у мене було окислення. Стоять як на мою думку не дуже вдало під капотом. Можливо теж вода потрапляла в нішу і потім всі, що випливають.