Всім привіт!
Мабуть з машиною я вгадав)))
За перший день посту, купа коментів, купа питань і переглядів.
Все що потрібно мені, для того щоб зрозуміти — Тачка Збираєувагу.
Всі мої машини до цього були красиві і збирали увагу, але всі вонибули не нові, а 5+ років.
Але ця, ця гармата свіжа, і виглядав, як не дивно, краще заминулі.
Завдання перед покупкою було таке:
Купити тачку:швидку, з можливістю тюнінгу, при цьому красиву зможливістю стайлінгу та комфортну.
У мене була Е39 4.4 — тачка гармата гонка, але стара.
Була Е90 328xi - тачка була свічіша, покрасивее, але все теж саме, салон старий, розгін повільний. Ось нарешті-то F30 320I на задньомуприводі.
Був вибір між 320, 328, 335, 528, 535.
Все що я поки що зрозумів за цей час вибору та володіння 320:
1) 320 і 328 за швидкістю на stage 1 = однакові.
2) Так, 328 з кованими поршянами і ступінь стиснення інший, алепотужність до 350 к.С. Тягнуть спокійно (при . Хорошому паливі)
3) 335 - так гармата, так відчуття неймовірні, АЛЕ - витрата більшенабагато, запчастини дорожче, обслуговування дорожче в рази ізнайти живу, що виявилося важливіше, майже неможливо, тому що наних з першого кілометра, смажили на всю котлету. (аЛЕ, невиключено, що слід тачка у драйві буде з останніми двома цифрамиіндексу 35. :):):) . )
4) F10 - вона ж 520, 528, 535. Дуже велика машина, як для мене (24роки) + що важливіше, вона старіша, салон старіша, вигляд старіший.Що то між Е60 та F30, але ближче до F30, але ще не те.
5) Якщо брати F10 — то тільки 535 і вище.
< br> На рахунок опцій. Було багато питань що я взяв у днокомплектації або барабан.
1) У минулому пості, зайдіть почитайте, я описав опції машинисвоєї. Так як є камера заднього та переднього вигляду. Навіщо ГДК? заради понту і "бАГАТОЮ" компелктації?
3) Купив спочатку фари FULL LED, але не поставив так як, привключенні ближнього світла, очі (ангельські які ^_^) взагаліпропадають і таке відчуття що їде просто біла пляма. Поставивзвичайні ксенонові.
4) LCI задні мені дуже подобаються, покупка була ще перед приїздомтачки, так само як і М обважування.
5) По машині, яких опцій не вистачає реально, реально, а не тих, які потрібні для галочки, типу стеження за смугами або адаптивнийкруїз O_o :
5.1 Led приладки.
5.2 Пам'ять сидінь. Тому що при навалі потрібно одне положення, апри комфорті - інше.
5.3 Проекції (але це стосується пункту 5.1)
5.4 ВСЕ. Більше немає таких опцій, які реально потрібні, а не дляпонту. >
Коментарі20
Машина в 20 $ до стала?
320 і 328 за швидкістю на stage 1 = однакові. Що за дичину я прочитав?🤔
Запитай у типів, які роблять налаштування, не Чип, а налаштування
Чувак, ти пишеш таку ахінею, що люди навколо просто кричать з тебе. Причому з'ясовуєшся ти на рівні мого 4-річного братика - слова начебто є, а сенсу немає.
Ясно, дякую за відгук!
О, боком без блокування на 320. Цікаво.
Без блоки звичайно не те, але все ж таки. 400 моменту вистачило щоб скинути зад.
Поршні у 328 не ковані, а такі ж, як на 320. І на 350 к.с. двигун n20 розлетиться в тріски
Ви або щодня N20 розбираєте і поршня купуєте, або типовий форумчанин ^_%
А ви самі як давно з n20 знайомі?)Ну скиньте посилання на результати досліджень з аналізу складу металу, якщо так впевнені, що вони прямі. однаковий, відрізняється лише форма (інші проточки), за рахунок якої і ступінь стиснення різна. також з потужні...
На драйві повно машин таких. Навіть по 350+
Ага) якби все було так чудово, тут би кожен другий був на 350 сил 😄
Яких 350 сил) Стеля цього лайна 280 сил.
Можливо, але якщо багато на драйві ф30 з 300+
300+ це 305 сил?))350 сил з нього можна витягнути хіба що на 100+ октані + метанол і поїздити так пару тисяч, після чого воно розлетиться в тріски.
Навіть за твоєю посиланням зазначено що 300+ коней спокійно на одній лише жабі
Ти писав про 350+, вже 300+?))
шануй листування, дядьку. 300+ спокійним. 350+ є машини на драйві. Їхню історію не знаю, але їздять
Яке листування? Почитай яку брехню ти пишеш. 328 з кованими поршнями і 350 лс спокійно це просто шедевр.2) Так, 328 з кованими поршянами і ступінь стиснення інша, але потужність до 350 л.с. хорошому паливі)
У пошуку пробийте f30 Stage 2