Ніколи до цього не їздив машиною до Європи, але, оскільки зручногоповідомлення Київ-Люблін немає і це всього 100 км від кордону, вирішив спробувати з'їздити своїм ходом. Вся моя підготовка допоїздки закінчилася на тому, що я купив страховку (зелену картку ), скачав офлайн гугл карту, глянув, де по дорозі заправки і помінявмасло. Кількості машин... Вона хоч і 2-х смугова, але повільнийтранспорт часто їде широкою узбіччям і не заважає... Виїхав з Києварано вранці в п'ятницю і до обіду був уже на кордоні.
Забігаючи наперед, скажу, що в такому швидкісному режимі їхав тудиі назад.На коло середня витрата вийшла менше 9 літрів — дужепорадувало. І без зайвих питань, а от на польській зіткнувся зпроблемою — не пускали з тонованим переднім склом.
На моє найменше заперечення питання поставили руба — розтонуєшсятут і зараз чи назад в Україну =)
< /p>
Добре, що тонування було поклеєно минулого літа і дуже легкознялося.
секретна фотка з режимного об'єкта
Після цієї нескладної процедури в'їхав до Польщі. Через те, щоне сильно розумів, де встановлені камери, їздив повільніше зазвичну швидкість, але в потоці, який зазвичай перевищував дозволенушвидкість.
Люблін. Старе місто
Майданек. Концентраційний табір
Повертався я додому за 2 дні до того, як озвучили про закриттякордонів і пройшов кордон за 30 хвилин =) Чому був дуже радий.Після самостійного зняття тонування, на стеклах залишився клей, який заважав їх опускати і біснував своїм лимпким виглядом.
Його я вдало зняв на мийці після повернення додому. Дуже легкознявся через те, що тонуванню було трохи більше ніж півроку. Япроїздив якийсь час у роздумах подобається це мені чи ні.
У цьому безперечно є деякі плюси в плані вечірньої їзди, але вденьвсе ж таки це не так прикольно.
Також і сам зовнішній вигляд викликав питання.
У результаті я прийшов до того, що хочу повернути бічне тонування іще додати тонування лобового скла (в Україні і це булодозволено).Якщо бічні були затоновані на всіх моїх машинах, толобове я не тонував ніколи і ставився до цього раніше доситьнегативно. Час доби значно більше. Головне питання для менебуло:який відсоток тонування вибрати. Одні радили робити 35%, але врезультаті майстер, який займався тонуванням, настійнопорекомендував затонувати на 50%. 35, за його словами, було бзанадто темно. Я його послухав. У результаті плівка Global:20% —бічні (як і було). До речі, різниця передніх та задніх є. Заднівстигли трохи вигоріти, хоч це практично й непомітно.
50% — лобове.
Вночі навіть у дощ все видно добре.
1 раз уже проїхав вночі кілометрів 150. Можливо, стало трохинапруженішим на неосвітленій дорозі, але загалом усе бл.
50% — дуже комфортно для їзди і практично непомітно зсередини, алея хотів досягти більшої приватності в салоні. Можу сказати, що ятрохи пошкодував, що не зробив лобове 35%. На літо сміливо можнабуло робити темніше.
з відкритим люком відчуття, що тонування майже немає. Робитьпомітно дешевше за популярні студії та якісно.
Я у нього тонував ще першу машину років 8 тому. Вже кілька друзів унього тонувалося після бехи навіть, всі задоволені.
"що не зробив лобове 35%. На літо сміливо можна було робититемніше.
з відкритим люком відчуття, що тонування майже немає. Робитьпомітно дешевше за популярні студії та якісно.
Я у нього тонував ще першу машину років 8 тому. Вже кілька друзів унього тонувалося після бехи навіть, всі задоволені.
"що не зробив лобове 35%. На літо сміливо можна було робититемніше.
з відкритим люком відчуття, що тонування майже немає. Робитьпомітно дешевше за популярні студії та якісно.
Я у нього тонував ще першу машину років 8 тому. Вже кілька друзів унього тонувалося після бехи навіть, всі задоволені.
Коментарі2
Хороша у вас країна, тонер не заборонено)))
Не посперечаєшся =)І камери тільки сьогодні включили