Дтп. Неприємність. Довгопост.

Приймаю роботу на СТО
Всім привіт. Випадково знайшов фотки (правда не все) — вирішивнаписати яка неприємність зі мною сталася 1 серпня 2016 р.
Загалом, якщо так за фактом — то я наздогнав CR-V в дупу :-)
Ну як наздогнав, швидше легенько вм'явся про неї.
Швидкість перед початком гальмування була десь 40-50 км/ч. Їхав, скажімо так, у розвалку - можливо це і стало причиноюнеприємності.Сталося все на Русанівській набережній.Пере цим добреповалював по столичному шосе, виїхав на міст Патона - подивився, щоза часом дуже встигаю вчасно, навіть раніше, на роботу, і поїхавспокійненько.. На русанівській їхав у, можна сказати, тягучці.Щільний потік машин, всі їхали зі швидкістю 40-60 км/ч.Раптом друга машина передомної різко загальмувала - вискочивпішохід. Новий пішохідний перехід (якого за день до цього ще небуло) І людина замість того, щоб акуратно сповістити водіїв просвій намір — тупо вискочила на проїжджу частину. Про привело доекстреного гальмування першого автомобіля (не пам'ятаю що це було), за ним почала гальмуватись хонда CR-V, яка була переді мною, а занею вже я. Ну і як ви зрозуміли, я не гальмував. З реакцією у менепроблем начебто не було (я не відволікався ні на що) — тисну нагальма, і відчуваю, що мені не вистачить пригальмувати... Тицяюгальмо в підлогу — блокую гуму, і на гумі ковзаю метрапівтора-два... У результаті легенько так коцаюсь в машину попереду-удар навіть не відчув. Як думаєте, CR-V отримала якісь пошкодження? А нихера :-)
Без єдиної подряпини. У мене машина і так набагато нижча, хоч іповний стік. Так ще й на гальмуванні (хоч і не великому) мордапросіла і я просто копнув носом під бампер хонди. І найбільша сум втому, що мій бампер не відіграв свою роль. (не вдарився своїмпідсилювачем у неї). Мій бампер можна сказати взагалі непостраждав. Місце зіткнення було десь посеред птаха (ніздрі) іпочала капота.
Ось такий вид у бідолашки., запропонували допомогу, допомоглипорадами. Так само спасибі, бро va-alexander, під'їхаввідразу як дізнався про те, що трапилося, надавав емоційну і нетільки підтримку :-)

Загалом зателефонував я до страхової — на цю справу я грошей нешкодував, у мене найкраща в Україні "аХА" навіть із навмиснозбільшеним лімітом, про всяк випадок. Поспілкувався, пояснили меніщо та як і які є варіанти. Роз'яснили що я з часткою 99.999999%виявлюсь винним у суді, тому можна зробити простіше, і оформитиєвропротокол — надати всі дані та оформити всі папірці правильно, імоя страхова просто відшкодує всі збитки потерпілому. Хоча там івідшкодовувати нічого (всередину під обшивку заглянули — ні сліду).Ну воно і не дивно, удар був мізерний і в укріплену частину кузова... Але ми написали зміщення зазорів і ще чогось, щоб власникуперевірили і все зробили, що знайдуть. Наша доблесна міліція їхаладо речі довше години, задовбали її чекати якщо чесно. Усі оглянулизапитали, чи запропонували просто на місці "договориться" зпотерпілою, але я пояснив, що ми хочемо скласти європротокол.Патрульні допомогли у правильному заповненні даних та поїхали наслід замовлення.

Потім я викликав евакуатор. Жодні рідини не утворювалися, і двигуннавіть можна було заводити. По-перше, було ссикотно. По-друге, умене був безкоштовний виклик евакуатора від страхової, я вирішивскористатися. З евакуатором вийшла та ще сум, мало того що я нанього чекав години дві — він приїхав і обламався. Причому такзаїхав на брівку, що повністю перекривав виїзд з двору. І в ньогообламалася куліс. Загалом, повозився він десь пів години і викликавіншого. Приїхав ще один і забрав мене. Розумів, що в ремонтімашинка простоїть не день, думав на якесь СТО везти. Набрав Оленку— адміністратора СТО з форуму 36-го клубу. Перед цим був у них надіагностиці, вирішив ремонтуватись у них. Оленка чудово менеприйняла і почалися роботи. Так і не зміг з'ясувати причину дтп. Єкілька варіантів:
Перший - це через навали перед цим гальма попливли.
Другий - я затикав на щось і через це почав гальмувати пізніше ніжтреба було (на насправді забракло десь 30см до повної зупинки.
Третій — відсутність АБС. Скоріше не окремий варіант, а разом ізпопереднім/і — я заблокував колеса, якби рефлекторно натискав нагальмо уривчастими — думаю обійшлося б легким переляком. Гальмапідуть під заміну дуже скоро. Ставитиму щось добре гальмуючий, типувід 330 або типу того :-)
АБС — теж хочу в найближчому майбутньому встановити по заводуантиблокувальну систему. У мене з заводу не стояла, тільки післяпокупки машинки бовталися якісь не робочі датчики, що я описувавраніше.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

На даний момент машинка відновлено після дтп. Розпишу трохи щоробилося:

Фари.

Більше всього шкода було фари, точніше скла фар (історія придбаннятут). При ударі вони покришилися:-) Крім того, що вони не дуже йдешеві, так і були мені дуже дорогі і шалено подобалося. Купив новіоригінальні шибки фар хелла. А решту зробив майстер Антон ізвищезгаданого СТО. Гарно підклеїв, там де треба було (була кільканадломів пластику) та навів красу з фарами. Так само обклеїв фариантигравійною плівкою. Вирівнювати тут було не варіант. Вирішивспробувати замінники. Замовив на екзісті Klokkerholm. Забрав, привіз на СТО дивитися чи нормальні грати. Подивилися кажуть не, взагалі гуано. Типу і метал ппц тонкий тендітний, і її вирівнюватитреба, за зазорами не стає.
Повернув назад. Взяв практично за ті самі гроші виробника Tempest.Подумав, якщо й ця буде гуано, візьму оригінал. Але на дотик я вжевідчував, що якість краща за попередню. Метал товстіший, загальнавага більше і не так "грає". Привіз на СТО — хлопці кажуть, це вжекуди не йшло. Можна працювати. Ідеально не ставала, але поправили.Можна було рихтувати свій, але ціна була більше капотів зрозбирання. Спробували знайти ідеальний капот, рівний без шпакла. Ітаки знайшли, дякую Жені з Харкова. З його шроту чималозабрали:-)
Доставлений капот підготували до пограску і пофарбували.

Ноздрі. Були куплені саме оригінальні нові хроми. Фото вже було.Чорний мені подобаються, але до моїх фар хотілося саме хром.Бампер. Ні на мм. Але він уже був цокнутий, якийсь час до цього, зодного боку, мою дружину цокнув упир на кабані. З іншого буламаленька кінця, хлопець на жигулі на невеликій гірки скотивсяназад))) Жаль відеореєстратора у мене не було, то ще видовище було.Загалом, враховуючи, що він був похитнутий і з "не правильними"сітками, вирішив не паритися і просто купити інший. Довго намагавсязнайти оригінал б.В. В хорошому стані. Безуспішно. Купив тайваньдуже гарної якості, і через день знайшов ориг за чудовою ціною))але пацани на сто трохи бампер уже підігріли були передфарбуванням, повернути не міг.
з нагоди до бампера були докуплені, давно бажані, грати замістьсітки та молдинг із написом BMW замість молдинка з дірками підкріплення номерного знака. Показував обновки тут. Радіатор. Хочрадик і не потік, мені було стрімко залишати його. Невеликий слідна ньому все ж таки був, мені здається він зігнувся і потімвідпружинив назад. Купив новий Nissens за чудовою ціною, спасибіENERGIZER-bmw, що майже все нове оригінальне ізамінники брав у нього.
Радіатор йшов без кришки розширювального бачка. Купив новуоригінальну на 2 бари. Фотку кришки не зробив. Фотка радика вкоробці на фото нижче.
Велика коробка посередині — радик.

Антифриз, звичайно, оригінал.

Загалом, деталі, які потребують ремонту через дтп — капот, фари, птах, ніздрі, радіатор (50/50). Ну і через минулі дтп не з пої вини— передній бампер. Решта робилося "вже щоб відразу" або для краси.Замінив вентилятор кондиціонера. Старий мені не дуже подобався, боявся, що утар міг дістати і до нього. Довго шукав і врешті-рештзнайшов б.У. В ідеалі задорого. Фото не робив.
Нові кермові тяги з наконечниками. Потребували заміни ще до дтп.Поміняв амортики капота. Один правий був трохи втомлений. Помінявобидва, дуже добре тримають - Magnetti Morelli виробник. Після тогояк забрав машинку - йшов антифриз. Полізли розбиратися — засудилипомпу та ролик під заміну. Під шумок поміняли термостат та дваремені. Вичитав в інтернеті, які замінили краще на кожну позицію ітакі й узяв. Ремені взяв Бош, просто тому, що всі інші треба булочекати більше 2х днів. Зняли накладки на пороги, подивитися, що тамі в якому стані й обробити. Купив нові всі кліпси та клямки, щободягнути їх назад. Обробили так само арки та жопу. Знімали заднійбампер для обробки.
Пара фото з процесу:На лівому крилі та бампері ззаду була невеликаподряпа. Давним давно чувак на Газельці у пробці зачепив. Ходили досуду, виграли, ухвали до страхової віддали. Експерт збитки оцінив.І поки вся ця справа відбувалася — страхова чувака збанкрутувала. Ярозумів що якщо щось вимагати і чекати — то дуже багато часу займе.Під шумок зробили. Підфарбували крило і полірнули бампер. Так самов мене лежали придбані давненько ем дзеркала. Пофарбували у колірта встановили. Усі регулювання працюють. Підігрів теж. Виглядаємашинка супер.
Ось такий вийшов довгопост. Швидше за все щось забув, ну нічого :-)На даний момент машинка у відмінному стані. Так само, як вона заразвиглядає ви могли вже бачити тут. >
Готуюсь до масштабної переробки салону, вже зовсім скоро… :-)
Всім бобра, і будьте уважні на дорогах!