Загалом, виїхав господар з гаража, протер порошинки (що дужездивувало) і ми стали споглядати дуже гарний зовні автомобіль.ЛКПбуло в дуже хорошому стані (воно й не дивно, її перефарбовували)повністю за словами продавця за пів року до продажу). Єдинийнапевно найпомітніший одвірок зовні це була сітка в передньомубампері, вона була не тільки в спеціально відведеному для цьогомісці а й у дірках для повітроводів (дуже сильний обпаливсятайванський бампер). Усередині все вже не так весело було —комплектація була не дуже. Своє фото з того моменту не залишилося, але ось фото з оголошення — на 100% відповідало тодішньомустану:Звичайні комбіновані спортситс сидіння. Без підігрівів тощо.Без задніх ЕСП без БК. Вгашена магнітолка і дуже неповно перешитівставки в карти, чохли мкпп і ручника і підлоконтик. Але зовнішнійстан тішило надто, і було не до недоліків салону (тим більше вся цясправа можна виправити; -) ). Часу було мало, в запасі був лишеодин день і треба було все встигнути, тому технічний огляд мипровели не настільки прискіпливий, як, можливо, треба було. Мійдруг (теж власник BMW в 36-му кузові) оглянув те що міг і знавспираючись на свій досвід і потім ми поїхали на розвал.> Пораділи всьому зелененькому і поїхали до Одеського ДАІ робитиекспертизу і переоформлювати. З місця де проводили експертизу фототеж залишилися:Експерт довго там щось колупав дивився і я, якщочесно, почав уже був трохи нервувати, але потім експерт видавзаповітний папірець з печаткою, що все гуд. За часом переоформитидокументи там на місці ми вже не встигали, а поратися здовіреностями я не хотів. Але добре за новими правиламипереоформити машину на себе я міг уже й сам, і не потрібні жоднітранзитні номери, треба приїхати в гаї та мати документи, серед нихдовідка-рахунок та техпаспорт. Загалом обмінялися ми з минулимгосподарем машини грошима на ключі, оформили довідку про рахунок, поїхали до минулого господаря в гараж, забрали зимові диски з ледьживою гумою, навантажили купу пластмас і всякого мотлоху повнийсалон. І ми з другом поїхали до Києва. Радості не було межі.
Об'єктивні плюси та мінуси автомобіля на той момент :
+ стан кузова та ЛКП, ніде не було навіть натяків на іржу, Зовнішньо як новий автомобіль
+/- спочатку автомобіль був з мотором 1.8л, був свапнутий двигунм52б25 (не гонка, але по місту вистачає з головою), новий движоквписаний в тих. Паспорт, що плюс, але коли свапаєш не сам, умайбутньому це мінус, тому що можуть випливати моменти про які тине знаєш і можна знайти багато цікавого
— Комплектація та салон
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.