Великі гаражні справи

Отже, поїхав на інший кінець міста до Ігоря та Саші в гараж робитидобро для бехи:)

По приїзду, зняли кардан, муфта — game over, внесли її до спискудля закупівлі, далі зняли кулісу з кпп, щоб поїхати в гості дотокаря для встановлення втулок., муфту та дрібниці… Дорогоюзаїхали на пошту забрати кошик і вичавлюваний.
По дорозі, зайшов до токаря, виточив мені латунні втулки в кулісу ізапресував, все ідеально! )<
Повернувшись з ніштяками в гараж
була замінена нову, а нова походу полегшена :) так само вижимноютеж під заміну. Нового мінерального масла - я був задоволений)заразом мені поставили новий сальник на механізмі перемиканняпередач, гуд). Задній стабілізатор не тримався на кузові, апередній був не прикручений до стійці, всю цю справу виправили.
Далі замінили сайленти важелів, вибивали молотком, а запресовувалина лещатах, звичайна справа) Настав час для сайлентів задньоїбалки…Дуже чимало праці і їх витягли…

І запресовані нові!

Настав час сказати "нІ — газелівському звуку", хлопці повариливихлоп з новим резонатором + старим що після ката йде. )
Вирівняли банку глушника, давнє моє бажання)
Поставили проставку під пружини праву і вирівняли беху.

Попутно підварили проблемні місця, профіксували купу дрібниць... Хлопці попрацювали на відмінно! у гараж, подумав що требазамінити охолоджуйку, вже була куплена америкосівська:) Зливспочатку з радіатора, а потім з блоку (підказали що там є болт длязливу під колектором випускним). Розмішавши нову охолоджуйку (відкрутивши болт на термостаті) і залив, завів мотор (пічкупотрібно включити на режим ташкент, щоб клапан був відкритий), прогазував, відкрився термостат, охолоджуйка пішла, додив ще, випустив повітря через болт на термостаті, завів мотор, проїхавтуди сюди, заїхав на гірку що б морда вище була і стравив ще повітрячерез болт на термостаті, долив ще охолоджуйки — все готово.br>