17е ковзанки закінчено красиво, круто, але марно коли вони важать22кг колесо…
Сток ббс важить у зборі 15кг… 7 кг різниця х4 разом на 28кгперевагу…
До чого вирішив прагнути - це вага колеса повинна бути не більше15кг! що біха валить, що ям не відчуваю, що все так добре…але цебув самообман…
Після багатьох покращень та доробок стало ясно, що німеру ми неїдемо і треба щось робити…
<
Дуже важко було виставляти мої колеса на продаж, але я зміг… Колесапішли до Полтави…
Але на шиномонтажці при розділенні покришки від колеса, меніпрорвали гуму… із шиномонтажником ми нормально вирішили цепитання.
>
Потім чекав півтора тижні поки Саня забере ббс 15е у ського кентащо б продати мені, але кент виявився не так простий і оголосивмороз…
Моніторивши все ресурси инета, я знайшов прикольні диски RHClassick 7j… які важать 7кг. Терпіння закінчило і купив їх :)Принагідно прикупив відмінну гуму 205-50-15, перед фулду, а на задданлоп спорт. Вага однієї покришки 8кг. Поки їхали диски, встигзамовити центрувальні кільця з 57.1 на 64.1, стоять 100гр, якістьвідмінна.
Так маточина 64 це японохонда)
На шиномонтажці все перевірили, відбалансували, все в ідеалі:)
Диски за своїм вінтажним виглядом дуже сподобалися, рідна фарба ілак …
Приїхавши в гараж для установки був розчарований… Диск чіплявпередній супорт…
Приїхав один з проставками 5мм від ваза, поставив їх, короткі болти…
З проставками мені не сподобалася витівка…
І тут прийшла на допомогу болгарка, якій підточував суппортаблизько 3-х годин)
< br> Не так багато м'яса зняв насправді, мабуть японціставили маленькі суппорти і у них все влазило, а тут же біха:)
Побачив на вітрині фільтр палива febi він мені так сподобався щойого купив і встановив під капотом:) Підкачування коліс, перевіркавсього і на виїзд ... Думки що машина села на 4-5см, що бамперабудуть зачіпати і інше мене відпустили як тільки проїхав від гаражана трасу і по всіх місцях, де зазвичай їжджу. Вечірній виїзд натрасу… зчіпка з дорогою чудова, кузов не розриває вліво-вправо наямах, в салоні тиша, шум мінімальний, ями стали набагато меншевідчуватися, керованість стала ще легшою, з'явилася динаміка, підвіска почала працювати, це чого мені так не вистачало ... Замінадала більше плюсів ніж очікувалося. Полегшення на колесах у 28кгдало чудовий результат!
Біха почала валити:)
Посилання на історію коліс на біху
forum.e30club.com.ua/index.php? topic=2167.0
і на шинний калькулятор
tyres.spb.ru/tirecalc
Коментарі11
Ось правильний підхід до тюнінгу - треба щоб машині було легше працювати, а не що б колеса красиво виглядали. Ідеальний варіант - поєднання двох умов, але якщо навіть альпіна максимум 16-і тапки на 30-ку чіпляла, то 17 на стокову е30 - явно перебір.
ось ось)
правильно, чим менше підресорна маса - тим краще! і проставки - зло. а де брав центрувальні кільця? мені потрібні 82 - 72.4 ) у мене вони є, але з двох кілець. 82 - 74.1 і 74.1 - 72.4. мрія ідея купити один комплект замість двох. бачив за 11 баксів з...
prostavka.com.ua/centriruyshie_kolca тут кільця
не 205/50/16, а 205/50/15! У цьому величезна різниця криється)) Це я тобі як математик говорю)
Що ти нонедал? 17е ж це крута! Всі круті їздять на 17х котках. На 15х калесах ні солідна на Беху! Забирай зворотна. ! Мій тибі савет1! І бризгавики з парку купи!
+500лс відразу)
на зиму купував диски strato (репліка ats cup) і також спереду не стали, довелося відмовитися від них
проставки тоді б допомогли
Та ж проблема із суппортами, поставив у притик, проставки не захотів, тепер думаю що буде після заміни колодок.
у мене колодки нові, ну підточиш ще трохи)