TO 222, ревізія ходової
З самого моменту покупки машини, мене турбував стан її ходової. Всевиглядало досить запущеним. На швидкості понад 80км/год автовідмовлялося тримати дорогу. При гальмуванні відчувалися сильнівібрації в кермі. Після проведення діагностики, були закупленінеобхідні деталі:
— рульова тяга TRW
— рульовий наконечник Moog
— втулки стабілізатора
— сайлентблоки стабілізатора LEMFÖRDER
— пильовики рульового наконечника і кульовий
це в наступній ходовій ревізії.Ззаду поки обмежився тільки заміноювідбійників амортизаторів. Варилися і навіть не оброблялисяНенадовго розкидали передок... Все зібрано, і поведінка машинипомітно покращилася. Хоча удари при проїзді нерівностей у заднійпідвісці залишилися, з'явилася хоч якась курсова стійкість авто надорозі і зникли чужі шуми та вібрації. У найближчих планах —'приземлення' авто з покращенням його ходових якостей
Коментарі3
ТИ комплектом змінював чи тільки з одного боку? Просто дивлюся написано по одній позиції з/ч
одна сторона була розбита, тому так і є — змінював поки що лише одну сторону. Залишився розбитий важіль ще, але його змогли ще трохи повернути до життя
Ну це ж не по феншу! =)