Перенесення акумулятора, задній диван і трабл на дорозі ...

Усім привіт!

Після установки турби на передню вісь додалося близько 30кг… Хочавидалення кондиціонера з усіма його компонентами і дало полегшення, але тільки кілограм на 15. Вірний і простий спосіб, це перенестиакумулятор в багажник, як у версії з 6 циліндрами.Комплектперенесення вже куплений, але через роботу немає часу йогопрокласти.
>

Паралельно був куплений задній диван, так як мій трохи зносився, астоять вони відносно недорого.Саме сидіння підійшло ідеально, а осьспинка прийшла цільна ... У результаті вирішив залишити своювідкидну, невеликий одвірок думаю виправлю сам (дірка розміром змонету).

А тепер найцікавіше! » Після зварювання колектора, товариш погодивсявідтягнути мене в гараж, щоб не переплачувати за евакуатор. Цесталося на території гаражів, а не десь на трасі чи в повороті…Тільки мене зачепивши, перед виїздом із території гаражів бувповорот близько 45 градусів. І ось на цьому повороті, на швидкостіне більше 5 км/год відчуваю хрускіт і моє кермо починає крутитися убік повороту, а машина їде прямісінько в припаркований паркетник! Як підсумок вичавив щосили гальмо, порвав трос, але машину, щостоїть, не зачепив... Залишалося близько 10 см. Відкривши капотвідразу побачив розірвану еластичку рульового карданчика. Післядетального огляду з'ясував, що ще з часів старого мотора, на неїпостійно накидало олію (текла була з усіх щілин мотора, включаючисальники) і сама еластичка була не з маслостійкої гуми. Якрезультат після зняття розірваної еластички, вона кришилася вруках, на чому вона трималася ця загадка ... Раджу всім перевіритицей вузол, щоб не вийшло як у мене. Всім удачі!