У мене так вийшло що вона на кожен день, на ній немає ні стабільний нічого взагалі крім АБСа, і їздити містом дуже важко в пробках і т.д. ну і ще блокування дифа, воно 17 катки зриває навіть при легкому дотику на педаль. Загалом не вдалося в мене зро...
Коментарі20
а як вентилятор кріпиться щось не зрозумію по фото? ніби прямо в радіатор шурупи.
ні через спеціальні хомутихотя зараз я переробив через алюмінієві пластини
а що в результаті за потужністю? стенд був? щось не можу запис знайти
420 і 520 нютонів але це все було, зараз компресор зняв
Ніфіга собі, я думав на компресорі 320-340 макс. а чого зняв?
У мене так вийшло що вона на кожен день, на ній немає ні стабільний нічого взагалі крім АБСа, і їздити містом дуже важко в пробках і т.д. ну і ще блокування дифа, воно 17 катки зриває навіть при легкому дотику на педаль. Загалом не вдалося в мене зро...
За більшою інформацією під фото, і з описом всіх моментів установки, аж надто цікаво.
Як же все близько, як вентилятор? Задоволений?
Так, дуже гарний
А від чого коштує кульок і як він кріпиться?
з якоюсь дизельною BMW e36, кріпиться до телевізора і частково до ланжеронів (кріплення сам мудрував)
Для такого компресора вистачає?
так, так він дме 0.8 у піку.
Дякую!)
А на якому мозку це все їхати буде? Чи вже їздить?
на штатному своєму МS 43
А він нормально відбудовується? Який наддув очікується?
Надув десь у піку 0.8Так мозок цей нормально відбудовується, кантора яка цю справу придумала так і налаштовує на штатному мозку.
А, і які форси?
Форси були в комплекті з компресором, SIEMENS 440