Усім привіт, поки коротенький запис, далі будуть відео пророзбірку\складання E46, підбір "бомж" конфігів під потужне турбо ітд)
Ось який "нива поршень буде стояти в майбутньому M50B27 на~600Hp.
Компресійна висота, мм, форма 37, 8 лунка
Палець, діаметр/довжина, мм/мм 22/60, 5
Поршневі кільця висота, мм/мм/мм 1, 5/2, 0/3, 9
Об'єм, + лунка, - витіснювач, см3 17, 4
ВМТ хід клапана, вп/вип, мм 8, 4/8, 6
При діаметрі клапана, вп/вип, мм 32/29
Тримав 550-600 сил на Турбо Ниві Харківській, а там 4 ц, тобто135-150лс на циліндр))
Мені поки вистачить ~100 лс на циліндр), лиж би "хитрий" шатунвитримав).
Поки займався пізнавальними відео в моєму блозі по рядеру m52b30для E39. Строкер M52B30 Биття на призмах. Діаметр шийок.Дефектування блоку m52b28. Зношування циліндрів. Строкер m52b30
Зазор кілець M54B30. Строкер M52B30
Зазор напрямних втулок клапанів. Про дроселя на м50 Як порахуватиступінь стиснення? На прикладі Строкера M52B30. Проливаємо ГБЦ
Ці навички, знання дозволять якісно зібрати Turbo m50b27 строкер наE46)
Всім веселих моторів)






Коментарі6
Вадим а тобі під 84мм кування від сті не траплялося?
вони могли зробити під замовлення точно могли він не могли зробити ремонтний 84.5 або 84.1 хоча б, щоб м50б25 точнути такий поршень вже під замовлення а 500 у.о. комплект
А звідки інформація про турбо-ниву харківську? )))
www.e30club.ru/forum/index.php/topic, 142446.0.html
Я знаходив цю тему, коли компонував свій супер конфіг, але навряд чи те ж саме, проблема зробити норм СЖ і недохід. Я ніде не знайшов такого ж конфіга, який скомпонував для цього проекту)
Таке саме хотів тільки на стік ниво поршнях.