На фото власне різниця коробок, карданів і тд. Для 5ст. Кардан коротше, підвісний зміщений ближче до редуктора, траверса під кулісу і тяга до коробки відповідно теж коротше.
Було б це так просто! Не зустрічалася мені поки) так би ясно справа ніхто не морочився)) Тим більше цей набір з коробки/кардана/куліси з таверсою обійшлися в 15уе)) з доставкою додому))
а я ось не парюся зі спідометром, він у мене вже давно не працював. Прокотився пару разів з навігатором і прикинув на яких обертах яка швидкість. До 4 ступої коробки звик, залишилося прикотитися до 5 ступою і буде вогонь)))) )
Коментарі9
Круть, мені це теж цікаво, тільки ще потрібно якось вкорочити рідний циферблат )))
що паритися на гетераг 245 економ і буде щастя)))і спідометр задоволений
Було б це так просто! Не зустрічалася мені поки) так би ясно справа ніхто не морочився)) Тим більше цей набір з коробки/кардана/куліси з таверсою обійшлися в 15уе)) з доставкою додому))
ціна халявка можна і поекспериментувати)))
А як стросиком під спідометр вирішуватимеш?
Це не я вирішуватиму) А взагалі, це не проблема, потрібен спідометр від е30, датчик швидкості і крильчатка з 30-го редуктора, або самому її зробити.
А ось це вже буде цікаво))) Як зробиш пиши обов'язково! 5 ступок від е30 повно, а без спідометра не хочеться залишитися)))
Як до цього справа дійде, відпишу, не відомо тільки коли це буде))) та й є ця інфа, я на форумі це знаходив.
а я ось не парюся зі спідометром, він у мене вже давно не працював. Прокотився пару разів з навігатором і прикинув на яких обертах яка швидкість. До 4 ступої коробки звик, залишилося прикотитися до 5 ступою і буде вогонь)))) )