Привіт! двигуна N42.
На моторі N46 (дорестайлінг) йде злив з КВКГ в картер.На це місцеможна встановити щуп з двигуна N42. Щупі Єдине, що не підходитькронштейн щупа, але закріпили його надійно залізним хомутом.глючить.
Датчик все одно заміню при наступній заміні олії що б все працювалоЗараз не змінював датчик тому що масло тільки нове залите в двигуні не хочу зливати нове масло що б замінити датчик.Так що зроблю цез наступною заміною масла.
Коментарі20
Тема 👍
Відмінний пост, а на всі модифікації n46b20 підійде ця задумка?
які були симптоми померлої заслінки? (на фото видно що з розбирання)
Є питання. А конфігурація піддону і обсяг масла в N42 такі ж? І щупи для різних обсягів? Щоб не обдуритися
Можеш порівняти два піддони
А в чому відмінність від рестайлінгу?
Зліва рест, справа дорест) Там може бути цього місця у піддоні ) Тоді треба ще й піддон міняти.
Спасибі.
А чи є артикули цих запчастин?
Новий такий комплект від 42 мотора коштує космічних грошей, простіше взяти на розбиранні з ними нічого не відбувається. Якщо принципово зібрати на нових то тобі потрібно зайти в ЕТК відкрити 42 двигун там де картер розділ і там все є. Я тобі не підка...
я подивився нові, тільки трубка одна сім тисяч стоїть
Та простіше з розбирання взяти помити і буде як новий )
Може тобі допоможе
Спасибі)
Але будь уважнішим. За кодом б'ється що від Х3, хоча євроавто запевняє що від е90
Ніх собі, красень, тільки нічого не зрозумів, як його ставити 😁
Все просто якщо у тебе дорест то в піддоні є отвір куди можна вставити щуп від 42 двигуна, але там стоїть уже трубка по якій йде злив з КВКГ її потрібно прибрати, і замінити на щуп, а злив з квкг вставити в спеціальну трубку на щупі від 42 двигуна ос...
Ріст
Відмінний запис
Дякую, я коли дізнався що це можна реалізовувати відразу побіг за щупом. Виклав може ще кому знадобиться.