Поїздка на діагностику.

Всім привіт! Оскільки є людиною, не зовсім організованим, записи вмоєму бортовику з'являються з деяким запізненням після проведенихробіт безпосередньо з автомобілем.Іноді немає гідних фотографій, аіноді колись зробити "запис" або просто ліньки)
Загалом і ціло, мова піде про мій візит на діагностику.Для початку, трохи передісторії.
Ще з минулого літа була у мене проблема із запаленням.Полягала вонав тому, що машина після того, як постоїть кілька годин, відмовлялася заводитися. Стартер, для того щоб завестися.Післянедовгого прогріву, двигун заводився відмінно.Було безлічтеорій:бензонасос, дросельна заслінка, ДПКВ, свічки і т. Д.Перекопали на різних сервісах пів-машини, багато чого змінили, алепроблема залишалася. Особливо не експлуатувалася і більшу частинучасу простояла в гаражі.Примітно те, що навіть через 2-3-х тижневийпростий, в мінусову температуру, вона заводилася з півоберту...
Пару тижнів тому вирішив я, все -таки, з'їздити на діагностику щобперевірити електрику (з моменту покупки, якось не виходило).Приїхав, підключили до комп'ютера. Перевірили, виявилося, що датчиктемператури охолоджувальної рідини, два датчики ABS і, щонайсумніше, ДМРВ — померли ((
Щодо витратоміра, я і сам здогадувався, але до останньогосподівався, що він живий). Новий коштує близько $850(! ), що на мійпогляд, досить дорого, враховуючи, що в цивілізованих країнах затакі гроші можна купити, нехай не найкращий, але все ж таки "цілий"BMW e36…
> Поки що в роздумах, що робити:новий купувати — якось накладно, а б/в — "кіт у мішку"…
Такі ось справи)
Дякую за увагу.< br>