І так нарешті я змусив себе сісти за ноут і написати цей запис.покупки автомобіля я боровся з поганим запуском двигуна "нахолодну". Міняти різні речі
— Свічки
— Котушку запалювання
— Високовольтні дроти
— Датчик температури охолоджуючої рідини
> — Регулятор тиску палива
— Бензонасос
— Витратомір
— Лямбду і т.Д.
Все це було поміняно, але проблема залишалася, знаю, що можна буловідвезти автомобіль на тлумачний сервіс — і нехай розбираються. Алетакого, на жаль, не знаю. Та й усе, як завжди, впирається у гроші.Загалом і в цілому з цією проблемою я промучився 5 років… Можливо, якби я користувався автомобілем щодня, відповідь була б знайденадавно.
Тож ближче до тіла справи. Році я досить щільно підійшов довирішення проблеми. < �пост у моєму БЖ. За електричними схемамиперевірив цілісність проводки, DME, роз'ємів, пропаяв скручування іт.Д. Але нічого суттєвого це не дало. На діагностиці все однопоказувало помилку ДТЗ. Руки просто опустилися, і я знову залишивусе як є. Минуло ще півроку. І тут і мені спала на думку геніальнадумка, а якщо датчик температури несправний? Купив новий.Поміняв.
Новий датчик
Як "завжди" — жодних змін! Тут я вирішив попросити допомоги уJenekc, який минулого року мені вже допомагав увирішенні цієї проблеми. І тут у режимі "онлайн" ми сталиперевіряти за електричними схемами проводку від датчиків. Я йомупишу, що в мене одне маркування кольорів проводки, а вінвідповідає, що не може такого бути, за схемами не так! Наріжнимкаменем стала фішка датчика температури охолоджуючої рідини, що йдена приладку
Датчик під номером 13
До нього йшов ОДИН ПРОВІД!
ОДИН
І тут настає прозріння (не в мене, звичайно) уJenekc. Він пише - "цЕ ФІШКА ВІД ДАТЧИКА ТИСКУ ОЛІЇ".І все ... Ступор ... 5 (п'ять) $ ука років ... Ну і далі, як багатохто здогадався - в датчик тиску масла встромлять роз'єм від ДТОЖ до "мозків" (номер 11 на вищевказаній схемі), у ДТОЖ на прибирання (номер 13) встромлять роз'єм датчика тиску масла, а ДТОЖ (номер 11)— роз'єм від ДТОЖ приладки… Рукаліццо…
Загалом, мораль.
У машині хтось до мене лазив, про що свідчать "циферки" написанімаркером на роз'ємах, але при цьому все одно переплутав…
Ось так! Соррі за кількість букв) Не впевнений у корисності даногозапису, але все ж таки))
Дякую за увагу! Всім рівних доріг і правильної температуридвигуна)) PS:Окреме спасибі JenekcБез нього я б нерозібрався)
Коментарі18
Сподіваюся у проводці більше немає подібного)
І я теж))
Тобто правильно буде так 1) фішка без синього вкладиша всередині на два контакти - датчик температури ОЖ, який йде на мозки; 2) фішка з синім вкладишем всередині на два контакти - датчик ОЖ на приладку; ) фішка з синім вкладишем усередині на один кон...
Не пам'ятаю, якщо чесно. На мою думку, вони всі сині всередині. Одноконтактний - 100% на датчик тиску. А за датчиками температури, за кольорами проводів можна розібратися.
Може пам'ятаєш, які кольори у дротів на температурні датчики?
На мізки йде датчик під номером 11(див. схему вище), на нього йде фішка з чорно-коричневим і чорно-червоним проводами. На приладку - номер 13, на нього проводи коричнево-жовтий і коричнево-фіолетовий.
дякую за інформацію, хочу у себе перевірити ще раз для заспокоєння душі. У мене була схожа проблема після зняття впускного колектора температура на прибиранні зашкалювала-замінив датчик, але проблема не пішла. Боявся, що двигун перегрівається. Зганяв...
Принцип роботи датчиків охолоджуючої рідини однаковий. Правильну температуру двигуна повинен показувати і той і інший датчик - я перевіряв у себе. Якщо зашкалює, швидше за все, один із датчиків несправний.
Принцип однаковий, але опір датчиків різний.
У мене з обох датчиків показує температуру однаково. Десь на 1-2 мм правіше від середини шкали.
так як вона заводилася на холодну !у приблизно секунди 4 прокрутки тільки потім запуск, мені здається що це довго!
Ось це так! П'ять років! А все виявилося так просто ... Вітаю! Радості, напевно, немає межі )
Не те слово!
У як вони че однакові? Штекера
Ну, принаймні ці три, так. Підходять. Але не працюють.
Будь ласка! Радий був допомогти)
З перемогою!
Дякую) Хто б міг подумати, що просто сісти в машину і з першого разу завести двигун - це щастя))