Ремонт генератора і по дрібниці, що накопичилася.

Їхав увечері додому і загорілася лампочка АКБ, приїхавши додомузнявши мінусовий провід машина заглухла було вирішено вранцізнімати генератор і везти на сервіс дізнаватися причинуполомки.
По дню зняв генератор, зняв приблизно за годину, підглядаючиютубчик.:D
Попросив у батька машину, поїхав у GENSTAR Там хлопцізасудили:щітки, підшипники і вал з кільцями, так само обмотка буладуже брудна і потрібна була чиста всього генератора.
Ціна за весь ремонт з запчастинами 1665 грн, але перед виїздом усервіс дізнався, що бу генератор в районі 50$.
Обдумав все і вирішив, що скупий платить двічі і вже таке проходив, тому потрібно залишати генератор на ремонт і не скаржиться в парусотень...
За підсумком через добу генератор був готовий як і обіцяли.
Ставив його приблизно 3 години … Хто ж знав, що ставити буде такскладно, потрапити в напрямні виявилося ще тією грою, але всевийшло і все працює відмінно, вже проїхав понад 100 км. Так самопоки машина стояла зняв передні колеса (так як була вібрація вже, завдяки нашим дорогам) завіз на шиномонтаж де засудили одне колесо, благо шинка на якій я обслуговуюся вже дуже давно і хлопці меніпідігнали колесо і того за витратами лише 100 грн за перевзуттю табалансування.
Ну і так як зняв колеса вирішив подивитися, що по колодках (купивзаздалегідь), але коли зняв зрозумів, що ще можна кататися кількатисяч кілометрів так точно, вирішив поки не міняти. Все почистивдля кращої роботи з обох боків та встановив назад. Зараз вібраційзовсім немає і так само після чищення помітно покращився накат умашини, ось якось так пройшли мої пару останніх днів, добре що єВрунгель і було на чому кататися у дрібних справах у місті.
Так само ставив собі за планку робити ТО кожні 7 тис км, ось ужемої 7к прийшли, все купив і скоро робитиму заміну з дня на день, цікавить хто на якому пробігу робить ТО у себе?