Радіатор Nissens

Незабаром після того, як моя "Wunschtraum" зробила свої першікроки, була виявлена ​​невелика текти в системі охолодженнядвигуна. Виражалося це невеликою ранковою цяткою під машиною.Загнав машину на яму, відкрив капот і озброївшись перенесеннямполіз виявляти причину… через годину причину так і не булознайдено, вирішив підтягнути всі хамути на всіх патрубкахохолодження і ще покататися, постежити… Наступного ранку нічого, —ура подумав я. Прекрасним настроєм поїхав колесити по району, безбудь-яких причин… Я просто отримував задоволення від водіння BMW, її прекрасної керованості, насолоджувався глибоким звукомбасовитого вихлопу, потужністю під педаллю газу і було зовсім неважливо що машина не пофарбована, не вистачає переднього бампера іще багато чого! ) Увечері поставив машину в гараж і відправивсяспати… хоча зовсім не хотілося, хотілося просто їхати — не важливокуди! мій великий жаль я знову помітив мокру пляму під машиною.Зливаю рідину, що охолоджує, і починаю перевіряти кожен патрубок ікожне з'єднання на цілісність. Дійшло до того, що зняв радіатор іось воно! — текти була на з'єднанні пластикової боковини з корпусомрадіатора, так одразу і не визначиш, довелося добрепридивитися.
Встало питання про заміну радіатора, ремонтами і пайками займатисяне хотів, бо знав, що це не на довго. Дякуємоprofesssor1973 За те, що дуже оперативно через своїзв'язки знайшов новий німецький радіатор фірми Nissens, який і буввстановлений.
Проблема вирішена) — рухаємося далі…