Ремені+помпа+опорник

Раніше у мене в БЖ були записи про дивні спостереження:то антифризпочав йти, то дим з-під капота і сморід у салоні, то колесо набікстоїть. Вчора отримав усі відповіді на всі питання, поїхавши наодин добротний сервіс.Значить витік антифризу 0, 4 л на добу - цевихід з ладу помпи (в наявності була SKF, ось її і впхнули, язвичайно б її не ставив, але вибору не було і я погодився). Сочивсяз помпи і покопував на ремінь, цим він його і псував, тому вранцібуло чути жорсткий свист і шурхот, який переріс буквально вповсякденність і чути був уже стабільно, а не тільки вранці... Я тодумав, що це ролики, і закупив їх наперед, і всі теж писали що якщосвист - то це ролики.Так що не завжди свист під капотом говоритьпро зношування роликів.Тому не був поміняний жоден ролик.По дорозідо помпи ще була поміняна трубка тосола (та, яка пластикова ), такяк кріплення було обламаним.Дим з-під капота - це напевнонайстрашніше.ПРИЧИНА:лопнув шланг обороти палива на форсунці, яка усамої лобовухи. Усі зачистили, поміняли всі шланги повернення нафорсунках, дим не валить, гаром не чути. А ось те, що колесо стояло "німого боком" і машина просаджена на правий бік - це переднійопорник верхній, який перетворився на гриб, капелюх вивернувся віджорсткого удару аж підвернуло "склянку". Поставили Lemforder (тут яніби задоволений і згоден на всі 100%). Машина відразу піднялася, перекосу вже не бачити, все стало на свої місця. > ПОЛІКЛІНОВИЙРЕМЕНЬ CONTITECH 5PK836
РЕМІН ГЕНЕРАТОРА CONTITECH 5PK2030
ОПОРА СТІЙКИ АМОРТИЗАТОРА LEMFORDER 27001 01
ПОВЕРНЕНИЙ
4 2700101, VKPC88632