Після того як приїхали диски, гуму довелося чекати недовго. Коли цевсе добре виявилося разом в одній сараї, дуже захотілося все цедобре побачити і відчути на автомобілі. З дисками пощастило, знайшов Borbets справжні, з Польщі, без пробігу Україною ну за дужекльовою ціною.Останнім часом похолодало і чекати тепла було марно, а вранці прокинувшись, побачив як калюжі вже покрилися склом.А явсе ще на літній гумі.Завантаживши все добро в багажник, Вирушив надавно перевірений і улюблений мною шиномонтаж.Черги практично небуло - 1 машина всього.Просто всі нормальні люди вже місяць їздитина зимовій гумі.Втім поставив хенкуки свої на борбети, все відмінновідбалансувалося і почав пробувати ... Що можу сказати точно -їхати стало набагато приємніше і це дуже відчувається, але 65профіль проти 45. Ями проходить плавно, не гримить, тим самимдозріваючи цілісність підвіски, на кермі трішки "податливіше", тобто теж не так різко як було до цього (особливо на швидкості), але це Не критично, ГУР "примушує" відчувати обертання рульовогоколеса комфортним, це через те, що гума вже вже. Їзда доситькомфортна. Ну і звичайно ж зовнішній вигляд трохи змінився з "бубликами". Але якщо заплющити очі на стиль і моду, врахувативартість розхідників і ремонту підвіски на BMW, то цей крок можнаназвати правильним. Про гуму особливо сказати нічого не можу, томущо зими як такої ще немає. Снігу також немає. І після цього стрибказ 17 на 15 стало цілком зрозуміло, що золота середина коліс на ціймашині з урахуванням їзди по наших дорогах - R16, та й хоча б 55профіль гуми, зовсім не 45. А мої 17-ки стильні з літньою гумоюпоки що стоять у сараї, якби хтось зацікавився. Віддав би зарозумну ціну і таким чином перейшов на 16. А поки що зимуємо на 15і робимо тести, а ще чекаємо снігу, щоб трішки підрифтувати назадньому приводі :) Всім тепла та рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.