Перевзуття+догляд за колесами+тести хімії Grass vs Liqui Moly

Ось і настав той довгоочікуваний день, коли я нарешті перевзувся на "літо". І на те було 100 причин:гуми не було (колишня була купленаз дисками бонусом як докатка на 1 сезон і ледве дотягнула цейсезон) і якусь купувати не хотілося, само собою не хотілося дороговитрачається на нову.Щоб поставити гуму на диски, було вирішенопривести ці диски в порядок, тобто почистити від бітуму, смол, скотчу та "ланцюжків балансувальних грузиків по периметру". А ще унас щодня зараз дощі та поєднати роботу, дозвілля, суху погоду танаявність вільного часу було особливо важко. Отже, по порядку… Бувзнайдений компроміс по гумі. Michelin Energy.Начитавшись, давнобуло вирішено, що купувати буду тільки Michelin.Взяв не новий, алев гідному стані.Всі 4 колеса однієї партії та Made in Germany.Браву розмірі 205/55/16.Знаю, що 225/50 промені крутіше-цікавіше, аледороги не дозволяють брати щось нижче.І це теж давно буловирішено.Перебираючи драйв2 вечорами у вільний час, наткнувся напост Vovanof про тотальне очищення дисків, і тут мене понесло зхімії. Було цікаво реально спробувати самостійно. І було закуплено2 кошти — дешевий очисник дисків Grass і не найбюджетніший LiquiMoly. І що хочу сказати, Grass приділив Liqui Moly у 2 рахунки. Недивлячись на те, що очищувач від Liqui Moly проявляє особливуреакцію за наявності забруднення (стікає струмками червоногокольору), Grass не змінює колір, але, можливо, йому треба на 5хвилин більше часу, щоб подіяти. Тобто бризкаємо пшикалкою, залишаємо на 10-15 хвилин і тут можна було змивати водою і все, якби не стан моїх дисків... Чого на них тільки не було — і смоли, ібітум, і залишки скотчу, і балансувальні вантажі. Після нанесенняхімки, тер досить інтенсивно щіткою, навіть 2 щітками. Процедурузробив 2 рази. І після інтенсивного очищення, отримав бажанийрезультат (дивіться фото). Liqui Moly мене тут розчарував, тимбільше не найдешевша фірма. Присадки у них добрі. А тут не зовсім.З хімією Grass я зіткнувся вперше і вона мене порадувала, особливоу співвідношенні ціна/якість. Є бажання придбати й інші препаратиданого виробника, хоча далеко не всім тут за відгуками вінсподобався. Свій перший тест буду закріплювати днями вже на зимовихдисках, тому що їх теж потрібно почистити добре і залишити назберігання до приходу зими. Кілька слів про відчуття на 205/55. Іпоки вони не найсолодші. У такому типорозмірі я ще не їздив.Щоправда я додому їхав увечері під дощ, зловив пару ям, стукіт бувбільший і жорсткіший, ніж на зимових 195/65/15. Всю дорогу буловідчуття твердості та жорсткості. Машина стала набагато жорсткішою.Правда там і хитнули мені на монтажі - що зад, що перед - 2.2 атм.Треба буде трохи стравити повітря, може, не так жорстко буде. На195/95/15 мені більш-менш комфортно було з огляду на стандоріг.Мене навіть встигла збагнути думку про те, щоб купити на літо195/65/15, встромити і катати на "бубликах", не парячись. Або требазвикати…
реакція Grass
результат Grass
результат Grass
ДО
ПІСЛЯ LM
так зараз
є бітум — будемо видаляти, І корозію теж ((
Michelin Energy
Погодка