З недавніх пір, після того як погас чек, а точніше післяналаштування тяги вестгейта по Рейнгольду (спочатку зробив вручну, а потім їм перевіряв ще раз), зауважив що коробка стала перемикатипри спокійній їзді на дуже низьких оборотах:доходить до 1500 об/хві переходить на високу, а це 1100 об/хв. І видно за відчуттями, щомотору важко, звук "дизеля під навантаженням" ... В місті сталодуже напружувати, але більше боюся за шкоду цими перемиканнями длядвигуна. Спорті все чітко, вгору перемикає після 3-4тис об/хв.Раніше при паловому чеку перемикала в комфорті при 1800-2000, алетупа була що зірка. Зараз їде бадьоро, куляє при натисканні газу.подекуди іноді грав ручним режимом у діапазоні 1700-2200 об/хв, бобісило…
Перших три передачі під гірку ще норм а ось млинець далі ... під гірку при 3-й на 1400об перемикати на 4-у в 1100об повний маразм ... німець з будуна ту прошивку на коробку вливав чи ...
1100 про, так само відчувається напруження, ще чую це по звуку вихлопу/гулу ззаду (328 банку), точніше це чую як раз по звуку вихлопу (ззаду), а не мотора (спереду). Може звичайно це не вихлоп а карданного якості звук, але все-таки. Наприклад на інши...
Н20 починає видавати максимальний крутний момент з 1250 оборотів. До заміни паливного насоса при спокійній їзді крутила до 2000-2500, але не тягнула, зараз крутить до 2 максимум і тягне краще. без музики та із закритими вікнами є відчуття, що мотору ...
Так, на півтора обороти в бік руху, змістилася тяга майже на 1 мм. Читав перед цим як регулюють по Рейнгольду, але тоді поряд його не було. Бісило деренчання тяги і чек з обмеженою потужністю. Наступного дня чек зник.
Так, якась пауза перед пострілом присутня, навіть з відчуттям пригальмовування. Але потім злітає в космос. Витрата контрастна, траса 5-6. У місті 12-14. По-моєму не змінився, як був так і залишився. зник, свербіж на холодну першу хвилину залишився, м...
чека то немає, він начебто з'являється після 3 градусів по рейнгольду, але підтягнути не заважало б, піст у себе зроблю, може можна в ручну підтягнути, а потім по логах дивитися чи немає передува
Ну краще звичайно за допомогою підказок Рейнгольда регулювати. Я робив це вручну, не знаючи, що робив це на свій страх і ризик. Потім дізнався, що це речі серйозні і інспектував Рейном.
Коментарі20
Ну у мене знижує коли вже позначка 1000об хв. Але все ж таки це не КАМАЗ, а БМВ, бензова. Я в шоці якщо чесно
Перших три передачі під гірку ще норм а ось млинець далі ... під гірку при 3-й на 1400об перемикати на 4-у в 1100об повний маразм ... німець з будуна ту прошивку на коробку вливав чи ...
У мене на ресті коробка сама знижує передачу як тільки заїхав на гірку, ну може макс 1 сек буде лаг поки не зрозуміє, то гірка
1100 про, так само відчувається напруження, ще чую це по звуку вихлопу/гулу ззаду (328 банку), точніше це чую як раз по звуку вихлопу (ззаду), а не мотора (спереду). Може звичайно це не вихлоп а карданного якості звук, але все-таки. Наприклад на інши...
Так, тарахтелка ще та ...)) Але вище 3-х тисяч звучок непоганий, справжній звук БМВ так би мовити))
Н20 починає видавати максимальний крутний момент з 1250 оборотів. До заміни паливного насоса при спокійній їзді крутила до 2000-2500, але не тягнула, зараз крутить до 2 максимум і тягне краще. без музики та із закритими вікнами є відчуття, що мотору ...
Сперечатись не буду, не їздив на дизелі. Але обороти більш властиві для нього, ніж бензинці
Найсмішніше що на дизелі взагалі такої поведінки як ви описуєте ні )
а як ви вручну налаштували тягу вестгейту? просто в сліпу затягнули?
Так, на півтора обороти в бік руху, змістилася тяга майже на 1 мм. Читав перед цим як регулюють по Рейнгольду, але тоді поряд його не було. Бісило деренчання тяги і чек з обмеженою потужністю. Наступного дня чек зник.
у мене чека немає, але деренчить на холодну, а в тебе зник жорсткий затуп при старті газ у підлогу? і чи пішов на зменшення витрата
Так, якась пауза перед пострілом присутня, навіть з відчуттям пригальмовування. Але потім злітає в космос. Витрата контрастна, траса 5-6. У місті 12-14. По-моєму не змінився, як був так і залишився. зник, свербіж на холодну першу хвилину залишився, м...
просто рейнгольда нема, а регулювати треба, в сліпу регулювати турбіну теж не хочеться покласти
Ну якщо чека немає, тобто помилки по вестгейту, то чіпати не варто, тут згоден.
чека то немає, він начебто з'являється після 3 градусів по рейнгольду, але підтягнути не заважало б, піст у себе зроблю, може можна в ручну підтягнути, а потім по логах дивитися чи немає передува
Ну краще звичайно за допомогою підказок Рейнгольда регулювати. Я робив це вручну, не знаючи, що робив це на свій страх і ризик. Потім дізнався, що це речі серйозні і інспектував Рейном.
а що рейн сказав? скільки градусів було?
У мене Рейн говорив скільки міліметрів усунення тяги. Точніше було -0.2мм, в межах допустимого. Тобто вручну я потрапив у правильні значення
Немає посту ще?
Є, дивіться у бж