Замінити n46 на n52b25
Бо для мене автомобіль бмв не перший, і бмв які були раніше в мене- всі були на 6ть циліндрів, тому для мене дикість і в 4х циліндрахпід капотом)))
/>
Тому вирішив перейти на 6ть циліндрів n52b25
/p>
Бо заміна 4ри на 6ть це не так як раніше було на30/36/46/34/39…
Це виявилося трохи складніше)) мало того свапнути, а даліпочинається найвеселіше …
Прошивки, перепинування, прив'язки, відв'язки .
Довелося поглиблено вивчити конструкцію та схеми .
Але вже через тиждень все було прошито, підшито і прив'язано ))
Автомобіль виїхав з новим 6-ти циліндровим серцем на заміну 4хнезрозумілих для мене, яких так само важко було знайти впідкапотному просторі)))
Коментарі14
dsc як перемогли? змінювали або перепинали проводку dsc?
Не змінював dsc, старий, він такий самий як і 3.0
Коробку теж міняв? Просто стоїть мотор n52 акпп gm померла але є така ж але з n46
З n46 не стане, якщо змінювати gm на zf потрібно перепинати та кодувати
жорстко)
безглузда затія в ціновому плані
Кожному своє, мені це не складно.
Підтримаю на рахунок в30, але впевнений ти тепер туди що хочеш запхаєш якщо треба буде)) лайкпідписка)
Ну як би там і стоїть на даний момент b30, просто ніхто не читає першу головну сторінку 🤣😂
Тема B30 у бортовику не розкрита)
Поки що)
можна було просто тачку поміняти)
не хочу тебе засмучувати, але свапати треба було відразу на B30 мінімум
Повір мені, мене ти не розтроїш, свапали b30, b44, s85, ls, LSA… суть то не в цьому)))) головне живий мотор з мінімальним пробігом. На той момент це був n52b25. можемо багато чого))