От красива стаття зі зняття впускного колектора на бм 320д е46кузов з моторами м47
Зняти мікрофільтр. Відкрити кабельний канал у нижній частині (2)корпусу мікрофільтра і витягнути кабель Вивернути болти (1), знятинижню частину (2) корпусу мікрофільтра і розташовану за нимперегородку обігрівача.
Видалити насікові заклепки. З всмоктуючим шнорхелем.
Вивернути гвинти.Підняти звукоізоляційний кожух.
Вивернути гвинти.Зняти задній звукоізоляційний кожух.
Відкинути ковпачок виведення плюсу акумуляторної батареї.
Викрутити гвинти, від'єднати роз'єм форсунки, відвести вбік джгутпроводів форсунки. . Примітка: (перемикаючий клапан для вихровихклапанів і двигунів з МКПП перемикаючий клапан для жалюзірадіатора/роз'єм датчика тиску наддуву). Зняти заглушкутрубопроводу до регулятора тиску. Від'єднати напрямну трубкумасловимірювального щупа від впускного колектора. Направляючутрубку не знімати. Примітка:При зніманні та встановленні гайки (1)можуть впасти вниз, якщо потрібно використовувати пристрій 00 2 190. Викрутити болти (2) та відвернути гайки (1). Зняти впускнийколектор. (малюнки взяті від двигуна M47)
Примітка:Завдяки гумовим опорним втулкам та ущільненню вібрація відголовки блоку циліндрів та її кришки не передається впускномуколектору. Під час встановлення:Очистити ущільнювані поверхні.Замінити кільця ущільнювачів (1) на впускному колекторі. Перевіритиі при необхідності замінити гумову подушку (2).
При установці:Надіти впускний колектор. Примітка:При зніманні тавстановленні гайки (1) можуть впасти вниз, якщо потрібновикористовувати пристрій 00 2 190 . Гайки (1) мають різьблення M7.Болти (2) мають різьблення M6. Повернути гайки (1) і підтягнути доприлягання з попереднім натягом бл. 10 Нм. Вставити болти (2). -Затягнути гайки (1). - Затягнути болти (2).
Коментарі9
Ну а якже, не кому написати як визначити не справність або допомогти вирішити проблему (я загалом) а смітити в коментах усі аси. Так що хлопців без толку не пишіть хроні. Я думаю що зробив щось корисне хоч і скопіював так як гугл видасть раніше статт...
copypaster))))
У чому проблема? Я ж цього не приховую просто набагато простіше знайти в драйві інфу ніж по тис. Та й взагалі вам яка різниця копіював чи ні? Краще б корисні поради так давали чим смітили в коментарях
Це що?))) керівництво для дуже рукастих з жопи? у перших на картинках два різних мотори! якщо вже плодити клони інформації, то вже постаралися б доносити інфу правильно!
Мотори то різні а суть зі зняття одна і таже так що і n47 або м зняття колектора не відрізняється
Зняття пластику різні, вакуумні трубки до колектора в м47n є, а на м47 немає ... тому не зовсім однаково! Сенс плодити інфу, якою купа? Я розумію, ти б робив свої фото і описував, а такий звіт ... я не розумію!
Я якраз знімав свій колектор і не зміг знайти тлумачну інфу так мені підкинули посилання. Ну і коротше вирішив її прикріпити в драйв під моїм записом але на жаль драйв це посилання не хотів ну точніше різав так я вирішив створити статтю сто б усім бу...
Де знайти таку інструкцію щодо заміни ременя на генератор?
там же, де і цю інструкцію спёрли, в тисі )www.newtis.info/tisv2/a/r…ve-mounting-parts/BzRYhMS