Усім привіт хлопці :) допоможіть будь ласка визначити проблему.Суть така провал в оборотах бо начебто на секунду відмовляєфорсунка, точніше при прогазовуванні на нейтральній передачі відоборотів хх до 3000 є провал начебто троїть або пердить кількаразів двигун поки піднімається до 3000 а після всіх норм.Ну іпоганий розгін як ніби причіп великий тягну.І ось це що за звук привимиканні двигуна? />
Коментарі10
Що було зі шлангом актуатора геометрії? Привіт)) у мене двиг такий же, і так само робить коли глушиш, у чому проблема була?
Він під картером двигуна перетерся та й сам клапан біля актуатора був не справний. А з приводу провалу так це була форсунка. Ну а звук при викл двигуна так і не вирішив що це
Залишилося визначити, що за звук такий
Все-таки проблема була в шлангу актуатора геометрії, ну проблему з тягою я вирішив ) але на жаль не задоволений так як у мого друга альфа 147 теж 116 лс але у нього вона на 80кг легша за мою і підбадьорить мене як бувало; невже цих 80кг так сильно вп...
Хлопці ось помітив що на рахунок тяги проблема в геометрії турби. При ВКЛ двигуна шток не опускається, завтра дивитимуся в чому проблема ) мембрана актуатора або просто шланг злетів або окисла геометрія ) а може і сам вакумний клапан ) сподіваюся що ...
У мене була така ж проблема. Виною всьому було збите запалення. Точніше коли мені двиг робили його неправильно поставили
Звук схожий на демпфер. Але якщо його змінив на новий - то це звук схожий, як від того, що при зупинці двс трохи у зворотний бік провертається. Зазвичай таке від ланцюга або натягувача буває. Те, що троїть - це форсунки швидше за все.
На рахунок провалу я ще грішу на датчик положення колінвала, ланцюг на скільки я знаю не змінювалася але вона і не стукає може ти і правий.
По датчику колінвала була б помилка. Тому що з нього сигнали потрібні і для АКПП і для ТНВД.
Зрозуміло означає форсунка якась