Всім привіт хлопці! Зіткнувся я з такою проблемою що пропадає тягана моїй ластівці, багато хто говорить що турбіна інші waste gate (актуатор) або закисла геометрія або шланги і тд (звичайно ж усімслід перевірити всі ці деталі) Але не багато хто скаже що проблемаможе бути в цій деталі.До речі якщо ця деталь зламана або некоректно працює то і тяга може бути не рівномірною чи взагалі її небуде. >
Ось і сам винуватець, у нього потрапляє пил або сам фільтрзабивається і не дає коректно працювати цьому клапану (на фотонемає фільтра, оскільки забув сфоткати свій рідний клапан)
Ось і фільтр клапана він поміщений на найнижчій трубці клапана (цейфільтр потрібно промити і продути
Що б зняти його потрібно відкрутити бічну панель повітряногофільтра і той чорний вакуумний бачок
Ось і сам клапан, він знаходиться біля самої турбіни і тримаєтьсяна 2х гайках на 10 Після зняття нам потрібно ще й почистити йоговсередині, щоб розібрати його потрібно скинути цей алюмінієвийбраслет.
Чистимо і внутрішню частину актуатора і витягуємо з нього ще одинфільтр
Ось цей фільтр, чистимо його
Це актуатор без гумової мембрани (червоної) всередині у нього щеодна гумка вона пружна, потрібно переконатися, що вона чиста іщільно прилягає до верхньої стінки. Коротше чистимо і її
Ось і кришка клапана, потрібно переконається, що отвір у голці незабитий і після чого збираємо все назад
Ну і радіємо






Коментарі3
І ще таке питання після некорого часу роботи авто клацає клапан егр. сам егр заглушений вставкою. двигун працює з провалами. Витягував вакуумну трубку біля турбіни шток рухається добре. Чи може бити проблема в клапані біля егр?
Потому цю ж алюмінієву скобу назад поставиш?
Та назад потрібно її поставити