Рівень масла-на гарячу чи холодну?
Помітив, що в сучасних авто (в G20 і в минулій аудюсі B9) рівеньолії треба перевіряти коли двигун гарячий. Там теж про гарячийдвигун.
Чому так?
Схожі записи
Міні ТО(заміна моторного масла, bimmercode, продувка пов.фільтра)
Міні ТО(заміна моторного масла, bimmercode, продувка пов.фільтра)
10
Коментарі11
Щупом - на холоднуЕлектронно - на гарячу
Це точна інфа чи Ви так думаєте? (Чому в тисі так не написано)?
і ще в такому варіанті є протиріччя-вийняти щуп без зняття декоративної кришки двигуна не вийде. А знімати цю кришку не можна якщо температура нижче 20 градусів (двигуна або повітря не знаю))
Підкажи, чому не можна знімати кришку, якщо температура нижче 20 градусів?
в мануалі так написано. Тому що можна відірвати кріплення декоративної кришки (як зробив я))
Зрозумів. Дякую за пояснення 👍
Насправді різниця невелика - на холодну або гарячу через 10 хвилин простою, часу для того, щоб майже все скло достатньо в цьому випадку
+Насправді, різниця може і до 500мл +- доходити на холодну, після ночі, що неправильно. Так як, коли ДВС працює, масло розкидається по стінках ДВС, а за ніч, ці зайві 500мл стікають вниз, що дає невірне дані при вимірі.На машинах, коли був щуп, я пер...
Правильніше на гарячу, адже олія при нагріванні розширюється
А ще розтікається по всіх щілинах у двигуні)
На холодну ти без щупа не перевіриш. Електронний замір тільки після прогріву. А якщо є щуп - на холодну.