Напевно ті, хто стикався зі свапом м50б20 на боші від е34 в е30, так само стикалися з проблемою закріплення самого блоку ЕБУ підторпедою. Вся справа в тому, що штатно мізки в е34 стоять підкапотом у спеціальному відсіку, а в е30 вони закріплені чотирмаболтами над бардачком під торпедою на кронштейні.При свапі м50, язрозумів що єдине місце куди можна кинути без переробок це тільки вбардачок.Так я і від'їздив по сьогоднішній день. Але це на жальдалеко не найкращий спосіб, тому що 1. Займає 70% бардачка зарахунок грубої проводки 2. Зайва тряска ЕБУ теж нема до чого.
Зараз, коли я комплексно зайнявся салоном, я вирішив приділити іцьому питанню час. Як я зробив? Багато хто з вас знає, що паяти вмашині не можна. Вірніше паяти то можна, але часто після паяннястраждають дроти. Було вирішено, що потрібно робити "як по заводу"тобто обтискати дроти./>
Розібравши фішку проводки від АБС, це все що було, я витягнув дротиз пінами такі як потрібно але тільки одного розміру. В ЕБУ від м50, там 2 типи пінів, на жаль дрібних я не знайшов.
Загалом діяв так:
Великі піни витягував і обтискав новий шматок дроту потрібноїдовжини, а маленький не витягуючи розріз та нарощування гологодроту з двома обтискачами. Ви скажете "млинець, це ж не надійно! Стільки місць де може бути поганий контакт або не бути йоговзагалі! "
А я вас запевню, що було зроблено саме так, що після обтиску силоюрозтягнути було не можна!
Само собою все було в термоусадку заховано на клейовій основі, щобуникнути попадання вологи та далекого окислення контакту.
Фото поетапно.
Зайняло це години 4 напевно . Спина боліла страшно! Але зпаяльником швидше б не було, так само як і зручніше теж. Післятаких маніпуляцій, ЕБУ двигуна було закріплено штатно в штатнекріплення.
Тепер у бардачок крім кабелю від айфона можна покласти і щещось!
Усім рівних доріг! /p>
Коментарі11
Тож сьогодні змінював проводку та мізки, тільки під м30б28, у мене по довжині всі норми, завтра з'єднуватиму з блоком запобіжників.
Проведення справі не з легких для мене. Краще кузов варити)
Та коли дротів як у кольоровому телевізорі у мене теж мозок закипає)
залік! а якби ще кольори нарощених проводів відповідали заводським, було б взагалі супер.Я взяв на розбиранні для цих цілей шматки проводки з нових БМВ і при необхідності витягую з них проводи потрібних кольорів. Там же беру і піни.
Було мало часу перед застилом килима. Не хотілося його паскати і хотілося швидше поїхати) Я думаю туди не полезу, а якщо полезу буде вже інший мотор)
Акуратненько =) Це основний проводки, що від блоку предів, поки немає ?
Дякую! У сенсі? У мене від блоку штатна, вона потрібного розміру.
Я просто на останній фотці не побачив звичного вороху проводів навколо кермової колонки, і подумав що того шматка проводки взагалі немає =)
Вона акуратно укладена в пайку рульової колонки, з двома додатковими реле і двома платами управління габаритів/поворотників)
Взагалі сильно =) Напишеш ще як перекладав весь цей стос дротів? =)
Я підглянув на донорі, у якого було все в стоку